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探访广西沿海高铁防城港北站

进出站实行“一卡通”上下车无需爬楼梯

高铁车站发车密度大，并不需太多坐椅。

 张孟君/文 徐冰/图

广西高铁年内将开通运行，引人翘首以待。但对于普通市民而言，高铁车站才是大家接触高铁的“第一印象”。它和普通火车站有何不同？该如何购票、进站、上车？11月27日，南国早报记者带着这些问题，探访了广西沿海高铁最早建成的车站——防城港北站。

看车站

造型优美 富滨海气息

防城港北站位于防城港市新城区北侧。远远地，车站灵动优美的造型跃入记者眼帘：海浪般的白色流线型，蓝色外墙，带着一股滨海气息扑面而来。

“防城港北站是广西沿海高铁第一个建成的高铁车站。”中铁四局防城港北站项目部书记王良富介绍，站房洁白的曲线屋面象征着天空，波浪式的檐口是海浪，湖蓝色的玻璃幕墙为海洋的颜色，契合了防城港“滨海新城、边陲明珠”的城市形象。

整个车站站房的建筑面积为7985平方米，建筑主体高度21米，按照高峰时段2000人的人流量设计。站房按候车、售票、行包和生产办公4大功能进行分区。位于中间的是约3800平方米的候车大厅，候车厅右面为售票厅，左面是出站口。

目前，车站主体和内饰已经完成。透过办公区域上锁的玻璃门，可以看到身穿制服的车站工作人员正在里面忙碌。

车站候车厅和出站口的液晶屏，滚动显示着动车车次和到发站时刻。随着“做好接车准备”的广播响起，戴着袖章的车站值班员跑步出现在站台，他们手持红、绿两面小旗，以挺拔的身姿、标准的手势，迎接一列洁白的和谐号动车徐徐进站。

11月21日开始，沿海高铁已进入试运行。“今天我们就要接、发18趟动车。”防城港北站站长许洪辉说。