广西即将步入高铁时代 高铁凌空架路人桥下行

　　打通“断头路”

　　东葛长堽又多一条便捷通道

　　经常走长湖路的市民都知道，现在的长湖路仍是一条“断头路”，开车经长湖路至长堽路，走到长湖路尽头湘桂铁路旁时，只能左转拐入长堽路六里通行。而长堽路六里路窄车多，经常发生堵塞，令众多市民“谈路色变”。

　　“长湖路下穿铁路工程竣工，长湖路‘断头路’打通后，从长湖路到长堽路就再也不用绕道了。”南宁铁路枢纽Ⅲ标第一项目部有关负责人说，东葛片区和长堽片区其实距离很近，但一直被湘桂铁路拦腰“隔断”，分为南、北两边。

　　现在，随着南宁铁路枢纽工程的推进，按相关要求，新的铁路修建开通之前，必须先打通下穿铁路的框架桥。因此，如今正在进行的多条道路下穿铁路工程，建设中也打通了长湖路、望园路(规划延长线)、茶花园路、葛村路“断头路”等，加速了“断头路”以及相关延长线的建设。

　　记者从相关部门了解到，“长湖长堽路立交桥工程(市政工程部分)初步设计的批复”中显示，在未来，连接长湖路和长堽路的立交工程线路或呈南北走向，南起东葛路(现有)，北至衡阳东路延长线(规划)。项目建设对完善区域路网，缓解快速环道、东葛路、园湖路及望州路交通压力具有重要意义。

　　而茶花园路下穿铁路工程，也将加快茶花园路东延长线建设。根据规划，茶花园路东延长线(竹排江茶花桥-中兴大道)工程茅桥、东沟岭片区，路线为南北向，南面起点接现在的长湖-茶花园路口，北面终点接中兴大道。

　　各行其道

　　市民经过铁路口将畅通无阻

　　过去，只要有火车经过，不管是行人还是各式车辆，都必定要在铁路口两边等上十几二十分钟，铁路口的“堵”，也成为了“有目共睹”。

　　今年4月28日，民主铁路立交新铺线路通车，替换了老旧的湘桂铁路线，曾经是“南宁第一堵”的民主路铁道口，也在“服役”39年后悄然退出历史舞台。这也意味着，今后，各种车辆和行人通过该路口均可畅通无阻了。

　　6月10日，北湖铁路立交桥通车后，把新建的北湖铁路立交桥铁路起点和终点两头与既有线“对接”，并将既有线硬生生“拔”至桥上，列车改走桥上，沿线望州路北二里、衡阳东、虎邱西、明秀、皂角村等5个道口全部取消。市民途经以上铁路口，也不再受列车影响。

　　而广西高铁通车之后，数条高铁将像数条巨龙呼啸着穿城而过。届时，高铁“空中”走，市民桥下行也将成为邕城一景。