南航增北海航班密度对接“北部湾”

　　3月23日下午，中国南方航空公司代表向记者透露，为响应中央和广西加快广西北部湾经济区开发建设，南航率先在国内各大公司中，加大对北海口岸的航班运力，自3月28日起投入空客A319型中型飞机替代过去ERG小型飞机提高运力，同时增强北海航班密度，做到天天有班机飞北京、广州、长沙。

　　随着泛北部湾区域经济合作以及广西北部湾经济区建设步伐的加快，经过该公司湖南分公司北海营业部的积极争取，北海航空业发展在这一区域中的特殊优势受到中国南方航空公司高层重视和具体支持。据该公司湖南分公司北海营业部廖进文总经理介绍，此次南航增加北海航班飞行密度，是响应广西北部湾经济区建设的重要举动，除此之外，该公司河南分公司申请的郑州经由昆明至北海的飞行牌照已获相关部门批准，预计今年4月北海至昆明航线将恢复通航。

　　北海是我国西部地区惟一拥有机场、高速公路、铁路、海港的沿海开放城市。但是因种种原因，在上世纪90年代后期，北海空中航线逐年减少，除中国南方航空公司外，国内诸多航空公司在北海的分支机构纷纷撤出。近年来，北海通过不断调整，成功化解了诸多历史遗留问题，成为广西经济发展最为活跃的地区之一。但尽管自治区、北海市作出多方努力，作为各种要素往来交流的重要支点的航空业却一直得不到突破。航班量少、航线停运、执飞班机可载乘客偏小等诸多因素，2006年北海机场年吞吐量仅为16万余人次，与北海日益增长的城市竞争力极为不符。今年以来，随着广西北部湾地区发展势头日益迅猛，除南方航空外，上海航空、深圳航空也纷纷增加进出北海空港航班班次。据了解，北海目前正在积极筹划恢复开通北海至香港、北海至重庆、北海至杭州等航线。

　　近年来，北海加大了机场建设投入，目前年吞吐量300万人次的新航站楼已于去年10月建成。北海市副市长杨志远表示，北海将在适当的时候申报国际机场，并全力拓展国际、国内航线，通过海、陆、空这三套马车，使北海真正成为一个国际大通道，并在中国与东盟以及中国与世界各国交往中发挥更为重要作用。