广西交通部门克服诸多不利因素,截至7月底,交通固定资产投资完成59.3亿元,同比增长21.5%,其中交通基本建设累计完成投资56.82亿元,同比增长19.35%;公路建设完成投资48.03亿元,同比增长13.05%;水运建设完成投资8.15亿元,为去年同期的2.9倍。
由于国家继续实施宏观调控和严格的土地、信贷政策,给新开工交通项目的前期工作增加了难度,一些在建项目(包括BOT项目)因为土地审批和银行贷款困难影响建设进度;大部分沿海交通基础设施大会战和农村公路建设项目受到地方配套资金严重不足的影响,前期工作滞后,目前还有个别项目无法开工建设;电力、柴油等能源供应紧张,钢材、碎石等建筑材料涨价及供应不足,给工程施工带来较大困难。
针对这些困难和问题,广西交通厅党组认真研究对策,采取有效应对措施,号召全区交通系统的广大干部职工牢牢把握加快发展的主题不放松,确保交通基础设施建设的顺利推进。着力抓好七个重点工作:
一是抓紧完成和补充完善泛珠三角区域交通规划、全区高速公路网规划、内河航运发展规划、公路网规划、港口布局规划和运输站场总体规划,加快构筑和完善我区公路水路运输体系;二是抓好交通安全管理;三是加强公路、航道养护管理,重点抓好国省干线、水泥路面、农村公路、西江航道干线四个方面的养护工作,尤其是加强对病害发展较快的高速公路等混凝土水泥路面的预防性养护,确保道路和航道安全畅通。四是规范交通建设市场秩序。五是加强行政执法监督,围绕建设法治政府的要求,大力推进“依法治交”进程;六是加强交通体制改革,重点抓好运政管理体制、公路管理体制、港口管理体制、农村公路养护体制、交通投融资体制、公路建设市场管理体制等方面的改革和创新;七是继续抓好治理车辆超限超载工作。保持高压态势,综合采取行政、法律和经济手段,严管重罚,加大力度,巩固和扩大治超工作成果。
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