南宁航空业见证首府经济大发展

　　　　2006年11月25日上午11时，广州至南宁的ＣＺ3269次航班稳稳地降落在南宁吴圩国际机场1号停机位，中外旅客鱼贯而出，有序地走过机场廊桥。而当南宁汇和资产管理咨询公司负责人黄波先生像以往多次一样走出机舱时，他不知道自己已经成为一位幸运旅客——南宁机场今年第200万个旅客，这也是该机场自开航以来年旅客吞吐量首次突破200万人次。

　　为了庆祝这一令人振奋的历史时刻，同时感谢黄先生对民航的信任和支持，机场与南航广西分公司分别赠送给黄先生机场易登机服务公司价值1500元的贵宾服务年卡一张和由南宁始发的机票一张。

　　南宁机场于1952年11月开航，50年后的2002年首次年旅客吞吐量突破百万大关。如今，仅用4年时间，就又增加了100万——随着首府经济的迅猛发展，运输生产得到了长足发展。中国－东盟博览会永久落户南宁和西部大开发等机遇的降临，更是极大地推动了南宁航空业的发展。据机场有关负责人介绍，今年11月29日第三届中国－东盟博览会前夕，南宁机场一天起降飞机115个航班，创下了历史最高记录。为了抓住机遇，南宁机场内抓安全、服务，不断提升机场的服务保障能力，对外则因势利导、广开航线，积极支持、引导国际、国内各航空公司关注、进入广西首府航空市场，多开新航线，增加航班密度，以服务谋双赢、以竞争促繁荣，使得机场运输生产有了跨越式大发展，几年来均保持两位数的增长势头。2002年旅客吞吐量为103.2万人次，增长率为11.93%；2003年虽然遭受“非典”影响，仍以18.5%的速度递增，达到122.29万人次；2004年则以34.59%的增长率迅速增至164.59%万人次；2005年又以12%的增长速度发展，达到184.91万人次。

　　而今年旅客吞吐量更是突破200万人次大关，这首先得益于首府机场准确的定位以及其有效的航空市场拓展战略。

　　近年来，首府南宁的知名度在国际、国内迅速提高，迎来了南宁航空运输业前所未有的发展空间和无限商机。机场有关负责人认为，南宁机场的优势首先在于南宁具有较强的区位优势，是大西南出海通道枢纽城市。同时，南宁处在华南沿海和西南腹地两大经济区的结合部，国家和自治区投资巨大，航空市场商机无限。此外，南宁是我国通向东南亚最近的首府城市，也是最便捷的线路，首府与东盟各国之间的人流、物流、资金流、技术流正日益增长。以南方航空公司为例，由于看到南宁航空市场的广阔前景，于1993年成立南航广西公司，2004年又在南宁设立分公司，不断加大对南宁航空市场的运力投入，同时不断开辟新航线。南方航空公司广西公司负责人认为，广西经济快速发展带动了南宁人员和货物的大流动，作为西南出海通道的端点，南宁正进一步显示它的优越性，人们有理由相信，随着广西区内高速公路网络的建设，南宁机场充分发挥对广西航空市场的辐射作用将指日可待。

　　据了解，南宁航空市场的拓展战略一是以加强省会之间往来为着力点，为开辟南宁与国内未开辟的多个省会城市往返航线以及与国家重点旅游城市间的航线；如南昌、合肥、西宁、乌鲁木齐等，年内开通的有：南宁－石家庄－沈阳、太原－南宁－合肥、南宁－重庆－乌鲁木齐等航线；二是以服务“中国－东盟博览会”为着力点，开发首府与东南亚国家的航线，年内开通的有：南宁－吉隆坡、南宁－新加坡等航线；三是针对现航线网络主要集中在东部、南部和西南部城市，航线分布反差较大的局面，改进国内航线网络的合理布局，增加了与中部、西北部和北部城市的航线；同时借助首府在广西的区域综合性核心城市地位，加强与航空公司基地城市的航线连接，开辟从航空公司基地城市始发途经南宁后辐射至华东、华北及西北城市的航线。开辟的航线有：珠海－南宁－重庆、汕头－南宁－昆明等航线。在有效的航空市场拓展战略指导下，机场总体客座率自2002年以来逐年稳步提升。

　　随着自治区党委书记刘奇葆关于“一轴两翼”区域经济合作新格局构想的提出和实施，作为首府连接外界的空中桥梁，南宁机场必将迎来新的运输高峰！