北海港、钦州港被列为全国重要港口

　　最近国家发展和改革委员会、交通部印发了2006年8月16日国务院常务会议审议并原则通过的《全国沿海港口布局规划》，对全国沿海约150个港口的布局、功能定位和发展方向作出了明确的划分和要求。在《规划》的描述中，防城港是西南沿海地区的3个全国主要港口之一，是全国沿海24个主要港口之一；北海港、钦州港被列为全国25个地区性重要港口。

　　《规划》提出，依据我国沿海地区产业布局、岸线资源利用以及港口建设的现状和规划，形成环渤海海湾、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海五大区域规模化、集约化、现代化的港口群。将我国沿海约150个港口，按其重要程度划分为主要港口、地区性重要港口、一般港口三个层次。我区的防城港名列全国24个主要港口，北海港、钦州港列为全国25个地区性重要港口。

　　《规划》提出，西南沿海地区港口群由粤西、广西沿海和海南省的港口组成。港口的布局以湛江、防城、海口港为主，相应发展北海、钦州、洋浦、八所、三亚等港口，通过西南地区铁路、公路、琼州海峡轮渡等构成的综合运输体系，服务于西部地区，为海南省扩大与岛外的物资交流提供运输保障。西南沿海地区港口布局以湛江、防城、海口及北海、钦州、洋浦、八所、三亚等港口组成的集装箱支线港或喂给港；由湛江、海口、洋浦、广西沿海等港口组成进口石油、天然气中转储运系统；由湛江、防城和八所等港口组成进、出口矿石中转运输系统；由湛江、防城等港口组成粮食中转储运系统；以湛江、海口、三亚等港口为主布局国内、外旅客中转及邮轮运输设施。

　　《规划》中首次使用了“广西沿海港口”的名称。在《规划》描述中，防城港是西南沿海地区的3个全国主要港口之一，是全国沿海24个主要港口之一，是13个接卸进口铁矿石港口之一，是19个集装箱支线港之一。

　　《规划》将集装箱港口运输系统区分为干线港、支线港、喂给港三个层次。全国规划大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、深圳、广州等7个集装箱干线港；西南沿海港口群规划中，没有布局集装箱干线港，均为支线港或喂给港，但规划将防城港以及同一区域的湛江、海口港列为全国19个集装箱支线港。北海、钦州港列为集装箱喂给港。

　　记者点评：按照国家的布局规划，我区沿海港口的发展既有机遇，也有挑战，必须千方百计加快发展，才能在全国港口布局中提升地位。首先，要坚定不移推进港口资源整合，通过资源整合，使防、钦、北三港成为一港，充分利用防城港作为全国24个枢纽港的品牌和政策，促进三港共同发展。

　　其次，要采取措施促进集装箱运输的发展，尽快提升与周边港口的竞争力，以便今后从支线港上升为干线港。

　　第三，要加快大型、深水、高效、专业化码头及配套航道的建设，尤其是石油、天然气、矿石、粮食等大型专业化码头的建设，尽快形成布局。

　　第四，要在北海港加快发展旅游运输和邮轮运输。

　　《规划》在这方面对西南港口港的定位是“以湛江、海口、三亚等港口为主”，没有将北海明确列入。随着旅游的发展，北海完全有条件成为旅游和邮轮运输的重要港口。