双管齐下梧州冲出“重围”

　　在舟船风靡的年代，梧州曾是广西乃至西南诸省往来广东、香港、澳门的水上门户和重要商埠。随着历史的发展，梧州在上个世纪后期受到两面夹攻：桂江边的骑楼城年久失修，城市西面发展缓慢。梧州人痛定思痛，想法子冲出“重围”，探索出一条符合自身特点的道路。

　　旧城修葺赢得赞誉

　　梧州骑楼大多为上世纪20年代后修建的，经过历史的风霜和风雨的侵蚀，而且因为对骑楼的保护意识不足，部分骑楼已受到破坏，甚至出现了相当数量的危楼。

　　后来，梧州市把骑楼定位为城市的重要历史文化旅游资源，决定对河东区富有地方特色的骑楼群进行改造，提升为梧州的旅游亮点、城市品牌。

　　骑楼城的改造建设主要包括：基础设施的改造、完善；沿街骑楼立面的修缮、恢复和增加；特色民宅街区的保护；危房改造；亮化、绿化、美化；部分无骑楼特征、质量差、无保留价值的建筑拆除后开发重建；桂江路、西江路沿江建筑的改造。

　　改造后的骑楼城，不仅获得了梧州人的赞誉，就连外地游客也拍手叫好；不仅吸引了人气，也带动商业的发展，昔日商埠的繁华景象又得以重现。

　　城市西扩前景光明

　　河东的旧城需要精心维护，那么，整个城市的发展唯有向西扩张。梧州政府的这一战略，改变了不少人的生活面貌，长洲岛菜农们平静的生活突然发生了重大的变化。

　　“以前我们村的人，每天早上天还蒙蒙亮，就到菜地拔菜，然后运到市中心卖。”如今在竹湾村菜市制作招牌的店主严政全如是说。

　　“如今村里80%的人已经不种菜了，生活并不比城里差，村里有些人甚至建起了别墅。”严政全现在每天上午8时开门，18时下班，生活过得很滋润。竹湾村位于长洲岛尾，长洲岛是西江上一个大岛屿，面积达16平方公里，过去的长洲岛尽是山头、鱼塘、矮房。2003年，一条笔直、宽阔的公路从该村通过，从而打破了村里人平静的生活。2004年，竹湾农贸市场、建材市场、家具市场纷纷在公路两旁落成，以前的山头、鱼塘成了外地人投资的“沃土”，别墅群、工厂林立。

　　据长洲镇镇长黄楚柏介绍，竹湾村是利用“向西发展”的区位优势发展起来的，目前正在修建的长洲水利枢纽工程、湛洛铁路以及高速公路，竣工后将大大推进该镇以及西面其他城镇的发展。