据凭祥铁路部门透露,2007年凭祥铁路口岸货运量突破100万吨,同比增长50%,创恢复中越铁路联运11年来的新高。
中越铁路国际联运从1996年恢复业务,开始由于货物是单向流动,运输增长一直较为缓慢,年平均运输量仅为20万吨左右。随着中国-东盟自由贸易区构建步伐的加快,中国-东盟博览会永久落户南宁,特别是中国-东盟自由贸易区“早期收获”计划及《中国-东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议》的实施,多种产品开始享受“早期收获”计划的优惠政策,全面削减关税,促进中越铁路货物运输快速发展,凭祥口岸作为中国与东盟货物的交汇中心,物流量猛增,运输量连续3年以年均30%以上的速度增长,成为中国南部边境对越贸易最大的铁路口岸。湘桂铁路也成了中国与越南及东盟各国货物进出口的黄金大通道。为保证中越货物国际联运畅通无阻,从2007年1月1日起,铁路部门又增开一对固定国际货物列车,每天开行国际货物列车增加到3趟,使凭祥站的货物运输更加繁忙。
为应对货流高峰,凭祥站进行了电气集中改造,开通铁路货物列车预报系统,通过召开联席会议解决运输中遇到的各种困难和问题,坚持提供安全、优质、快捷、准确的服务,大大提高了口岸的通关效率。
据悉,从凭祥铁路口岸出口到越南的中国货物主要有钢材、化肥、建材和金属制品等,而进口到中国的越南商品主要是矿产品。
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