固定资产投资加快东兴市对接东盟步伐

        固定资产投资是拉动经济增长的“三驾马车”之一。作为联系中越两国及东南亚的重要桥梁和纽带的东兴市，以“构建大口岸、大通道、大流通、大商贸、大旅游”为目标，继续实施“项目带动、投资拉动”战略，今年该市在市政建设上的投入达到了前所未有的规模，市政道路、城市供水系统、广场、公交场站、房地产等方面的建设项目纷纷上马，从而进一步拉开了城市骨架，拓展了城市发展空间。统计显示，今年1－11月份，全市固定资产投资完成14.17亿元，同比增长117%。城市功能的优化，为树立国门形象，以及对接越南、沟通东盟创造了良好的条件，同时也为该市实现争创2007广西县域经济十佳县目标打下坚实的基础。
　　交通成为“先行者”

　　交通是区域合作的基础。为解除交通瓶颈，进一步完善城市道路交通网络，加快融入和参与区域经济合作的步伐，该市在道路建设方面先后动工兴建了东盟大道、罗浮四桥、湖南路、新华路等重点市政工程。目前已建成大小市政道路60多条，总长52公里。向北、向东拉大城市框架，城区面积由2000年的5.1平方公里扩大到2007年上半年的7.02平方公里。初步确立了对外开放的“窗口”和交通运输枢纽的地位，对周边地区的辐射作用和带动作用也日益明显。

　　在北部湾区域经济合作框架的背景下，与中国东兴市有着同样便利与优越的地理位置的越南芒街市，在推进与东兴的全面合作方面，也有着同样的意愿与紧迫感。在2006年于东兴市举办的泛北部湾区域经济合作与东兴·芒街发展研讨会上，越南芒街市人民委员会副主席杨文基就提出：“必须加快建设交通下层基础，加强交通运输合作。重点是加快公路、铁路、水路国际交通线路的建设，在越南广宁省和中国广西两省区间形成一个通畅、快速的综合运输网络，为推进双方的发展合作创造更好的条件。接下来的具体工作是我们共同合作早日建成北仑河二桥和越南修建芒街-下龙高速公路。”这事实上就为东兴、芒街推进区域交通一体化奠定了理论基础。

　　目前，中越北仑河二桥和相关配套项目的规划建设，经与越方谈判确定，规划在中越北仑河一桥下游2.73公里处建设，越方已同意由中方规划、双方共同建设。东兴市以该桥建设为契机，努力做活跨国自由贸易——创建“中国东兴-越南芒街（二桥）跨国自由贸易区”这篇“大文章”，实现“再造一个东兴”。2007年10月26日及10月31日，中越北仑河二桥口岸新区项目、边民互市贸易区整体开发项目合作分别在东兴市正式签约。目前，中越北仑河二桥及其配套物流商务区、中越边民互市贸易区等重大项目建设前期工作有条不紊地推进。

　　口岸实现通关现代化

　　口岸现代化、便利化是促进贸易自由化、便利化的重要举措，也是吸引转口贸易，不断扩大进出口贸易规模的重要因素。为此，东兴市从服务中国-东盟自由贸易区的高度，加快推进口岸现代化、便利化建设的步伐，从而进一步完善口岸的功能，提高通关效率，降低口岸服务价格与成本，进而不断提升东兴口岸在北部湾区域口岸体系中的竞争力。

　　10月1日早上，东兴口岸查验大楼改扩建工程正式投入使用。使查验大厅从原来的1400㎡扩大到现在的2500㎡，查验通道由原来的16条增加到现在的24条。其中，新建的８条出入境查验自助通道，采用了证件、指纹、面相识别的高技术手段，具有“一次采集，多次通关”的优势，极大地满足边民和商务人员经常出入境的需求。据了解，这在全国边境口岸查验通道中，尚属首例，标志着东兴口岸已经向高效、高速的电子化、智能化方向迈进。由此，该口岸通关速度由原来的45秒/人次提高到现在的4秒/人次，通关能力从原来的1万人次/天提高到现在的2万人次/天。改造工程的投入使用，极大地提高了该市的通关效率和服务水平，得到了广大旅客的好评。

　　经营儿童玩具的客商郑先生是众多东兴市民每天都到越南芒街上“国际班”的其中一员，他满意地说：“我们做生意的都想早一点到店铺开市，口岸改造工程投入使用后，通关速度比原来更快了，像我们每天到越南做生意的都办有边民充值IC卡，刷刷卡就过去了，节省了许多的时间。”据统计，今年1－11月份，东兴口岸出入境人数达330.28万人次，同比增长25.5%。其中，出境人数为165.06万人次，同比增长31.5%；入境人数为165.23万人次，同比增长20%。

　　此外，近年来随着越南北部经济的高速发展，给东兴口岸带来了新的发展机遇。大部分外来东兴做生意的客商，普遍看好互补性大的中越两国资源、两个市场，这里的商机稳定、持续，值得投资置业和安居。同时，一大批华侨利用海外资金，无论在中越贸易、投资置业都有优势及潜力。一些越南客商为了方便做生意或者观光购物，还到东兴购买房子，成为东兴房地产热销的新亮点。