我国首台自主研发欧V排放柴油发动机在广西问世

    中国首台自主研发的、排放达欧V标准的柴油发动机已在广西玉林问世。这是７日玉柴集团在此间宣布的。

    业内人士表示，欧V排放柴油发动机问世，是中国首次实现与国际发动机研发保持同步，必将为中国环保事业和节能降耗作出积极贡献，也为中国动力产业增添了国际竞争力，是中国发动机研发史上的一个里程碑。

    欧V排放柴油发动机一个明显特征是，符合世界环保潮流和中国政府关于“节能减排”的目标要求。据玉柴集团副总经理梁和平介绍，欧V排放柴油发动机是玉柴完全独立自主研发的低排放新机型，功率范围240到330马力，最大扭矩范围950到1280牛米，最低油耗189g/kwh，是一款动力性、节能性、环保性兼具的柴油发动机。据负责研发工作的李勤博士介绍，通过优化燃烧与后期处理等策略，这一发动机在继承欧Ⅳ发动机低油耗低排放的基础上进一步使氮氧化合物排放降低了５０％，同时进一步降低城市公交频繁起步车速不高运行情况下氮氧化合物的排放。

    “这一发动机不但排放达欧V标准，绿色环保，而且结构紧凑，动力强，装车起步快，加速性好，可靠性高，保修30万公里，使用维修成本低。”李勤表示。

    欧V柴油发动机的研发成功依赖于玉柴强大的研发队伍和先进的研发设备。玉柴工程研究院在原玉柴技术中心的基础上于今年7月份成立，现有科研人员360人，其中博士18人，硕士56人，高级工程师28人，享受国务院特殊津贴3人，拥有国家级技术中心和博士后科研工作站，国家认可的试验室是国内行业中规模最大、设施最完善、最先进的实验室之一，累计固定资产投资额超过4亿元。在此基础上，玉柴先后研发出拥有自主知识产权的中国第一台微型轿车柴油发动机、首台城市客车混合动力，２００６年初成功推出中国首台国4柴油发动机，在多个领域填补了中国汽车发动机的空白。