现代化国际大港正在崛起

　　拥有华南地区现代化程度最高铁矿装卸码头的防城港，今年前8个月再次刷新纪录，港口吞吐量连续7个月平均增速超过60%，前8个月吞吐量突破3058万吨，增长65.7%，集装箱超过11.58万标箱，均创历史新高，吞吐量年底可望达到5000万吨！

　　防城港正向世人展示一个正在崛起的新兴现代化国际大港风采。

　　现代大港露峥嵘

　　站在防城港码头上，放眼远眺，新建的20万吨级矿石码头，气势磅礴，似座大型海上油井。眼前码头、泊位边上排列有序的数十台门机，构成了一道美丽的风景线；分布合理的一个个巨大的库场，气势恢宏；整齐码放的集装箱，处处洋溢着现代化国际大港气息。

　　9月24日，记者在码头采访时看到，一艘来自美国的大货船停靠防城港10＃泊位，只见码头七八个吨位抓斗竞相从船上把大豆抓到一个专用皮带机上，通过皮带传送，把大豆从货轮直接送到了临港而建的大海粮油公司仓库。

　　“这是专业化的装卸系统，不仅降低了搬运成本，还减少了环境污染。”随行人员介绍说，以前卸货，要经过“轮船－卡车－堆场－卡车－火车”等多个环节，既增加成本、浪费时间，又污染环境。建设专用码头，实现专业化装卸后，一两个环节就到了目的地，非常方便快捷。据了解，大海粮油公司现在日压榨大豆7500吨，日加工毛油1900吨。7500多吨，仅从船上运到仓库的成本就要比别的地方低近2／3，现在年进大豆300多万吨，年产值超过50多亿元。

　　这里还拥有全国惟一的硫磷专用码头和华南地区现代化程度最高铁矿装卸码头以及西南沿海惟一的集装箱专业码头，泊位达35个，其中生产性泊位31个，万吨级以上深水泊位21个，最大设计靠泊能力为20万吨级，还拥有港口铁路42公里，库场面积超过200万平方米，建有散粮、散水泥、硫磺、成品油、液化气、磷酸等大型专用装卸船系统和仓储设施，已具备装卸各种杂货、散货、集装箱、石油化工产品能力及其仓储、中转、联运功能，年实际通过能力超过3500万吨，集装箱年通过能力为25万标箱。    

　　码头建设显神速

　　“去年初来采访时，20万吨级码头只能站在12号泊位远眺，现在火车、货车都可直达码头装卸货了。真是快呀！”广西人民广播电台记者廖小玉采访时感慨地说。

　　“早在今年2月，火车、货车就可直通20万吨级码头了。用了不到1年时间就建好了4.7公里长的配套航道。现在码头泊位建设速度，以‘日行千里’来形容一点都不为过。”港务集团党委副书记何倩宜解释说。

　　近几年港口基础设施建设速度每月一小变，一年一大变。据港务集团资料显示，1968年建港到“十五”时期之前，30多年时间才建20来个码头泊位，而2003年至2005年间，两年时间就建好7个码头，即20万吨级矿石专用码头、5－10万吨级的13号－17号泊位和液体化工码头，特别是去年建20万吨级码头配套航道时，以每天50米的速度推进，建设速度之快创防城港码头建设史之最。

　　今年5月25日开工建设的18－22号泊位码头，开工不到4个月，就开始安装圆筒了。项目部负责人陈华盛告诉记者，如果以传统的工艺进行浇注圆筒、水下炸礁和基槽开挖，至少要一年时间才能进入圆筒安装阶段，现在公司又采用目前国内最先进的气囊出运工技术，只需6个月就可完成69个重2500吨圆筒的安装，比传统安装技术提前18个月。

　　与此同时，今年4月份试航成功并投入使用的防城港电厂10万吨级煤专用码头，也只用了不到1年时间就建成。将于11月开工建设的投资两亿元的501号、502号泊位，从立项到审批并通过广西国际工程咨询公司组织评估，也只用几个月时间。

　　强强联手迈新高

　　早在3年前，市委书记朱军就提出要“大力引进与港口发展关联度大的世界知名企业作为战略投资者，参与防城港的建设和经营，按照大型化、专业化、现代化和国际化的要求，打造钢铁基地、石化基地和能源基地配套专用泊位，尽快向亿吨国际大港迈进。”

　　防城港在整个“十五”期间，把引进战略投资者建设港口作为重中之重来抓，不但港务集团带队到东南亚国家推介港口，同时，还借助中国-东盟博览会之机，向东南亚各国介绍防城港港口优势。

　　在2005年的第二届中国－东盟博览会上，世界500强企业、欧洲第二大建筑集团公司西班牙ACS公司把9876万美元抛向防城港，与港务集团联手打造连接欧洲专用集装箱码头，这是防城港引进投资者建设港口码头取得实质性进展的重要标志。很快，一些原来只与防城港贸易往来的公司也改弦易辙，参与防城港港口建设。据防城港港务集团透露，仅在“十五”期间，来防城港投资开发码头的企业大大小小有30多家，投资总额达到30多亿元。

　　在外来投资者的合作和共同打造下，港口基础设施建设取得了巨大的成就，实现了三项历史性突破。一是20万吨级矿石码头开创国内可直接“船到船”直装直卸作业先河，两边均能靠船，实现昼夜卸率达13.8万吨，高居华南沿海港口榜首。今年已成功接卸15万吨级以上货轮30多艘，创下单月接卸15万吨级以上货轮5艘的历史纪录。二是建成了全国惟一的硫磷专业码头，每小时卸率高达2000吨，是非专业码头卸率的5倍，创下自动化程度和卸率、配套设施最好等多项全国纪录。三是5万吨级液体化工码头结束了广西沿海没有液体化工公共码头的历史，其配套的200公顷仓储加工区用地，形成了集石化加工、仓储、分销配送一体化的工业、物流园区。

　　“到‘十一五’末，港口年吞吐能力可达6000万吨，集装箱年通过能力达到100万标箱，将向亿吨国际大港迈进。”从防城港市委书记朱军的话里，我们更加清晰地看到了一个正在北部湾崛起的新兴现代化国际大港。