资源：加速高速建设 填补历史空白

　　近年来，自治区实施“县县通高速”工程，资源县积极响应号召，经过几年的规划筹备，资兴高速公路于2013年正式开工修建，目前项目建设正在紧张进行之中，预计2016年底项目全线完工，这将打破该县旅游交通瓶颈，填补资源无高速的历史空白，为资源县经济社会发展奠定良好的基础。

　　资源县高速公路项目位于广西壮族自治区北部资源县与兴安县地界内，起点于资源县梅溪乡，接湖南洞口至新宁高速，终点到达兴安县严关镇，与泉南高速兴安至桂林路段相接。该路段中铁建资兴高速公路EPC项目部副总经理刘建春向记者介绍了该项目的总体情况。

　　中铁建资兴高速公路EPC项目部 副总经理 刘建春：“这是泉南高速，全长83公里，投资94个亿，在我们资源镇境内全长64公里，现在线路的等级时速是100公里/小时，全县有隧道10座，桥梁75座，路基长度大约50公里。”

　　由于资源县属于高海拔山区地带，高速公路项目路程长，经过的大部分地区都是高山和峡谷，多地需要架设桥梁，开辟隧洞，整个项目桥隧占路线比例达到37.1%，其中设立了互通式立交桥5处，服务区2处，停车区1处，分离式立交桥17处，人行天桥4座等。

　　中铁建资兴高速公路EPC项目部　　副总经理　　刘建春：“全线划分8 个标段 今年这8个标段全部进场开工 征地拆迁工作全面铺开 资源县境内我们已完成69%。”

　　整个工期设计工期为48个月，施工工期是从2014年1月1日至2016年12月31日，总长36个月。记者在第一标段的同和村黎子田屯看到，这里的车辆不停的在工地上穿梭，工人们忙的热火朝天，隧道的疏通，道路的基础建设，以及高架桥的水泥墩灌浆，都在如火如荼的建设当中。正在隧洞口督察调研，指导工作的资源县人民政府副县长谢永功向记者介绍了该标段隧洞的修建情况。

　　资源县人民政府副县长 谢永功：“这是同禾隧道，是资兴高速公路通行工程，全长2530米，到今年10月份可以贯通一半，这个隧道双向4车道，这是两边同时开工，这个可以10月底贯通，另外一个年底可以贯通。”

　　为应对桂北山区气候的复杂性，各标段在进驻工地时，进一步提升了对山区暴雨的认识水平，施工管理部门加强对各标段项目部临时生活区、生产区的防洪、防汛、放雷击等检查，确保安全工作。确保按质按量完成山区高速公路建设任务。

　　中铁建资兴高速公路EPC项目部 副总经理 刘建春：“我们会以中国铁建这种坚冰精神为自治区修建一条高标准、环境好、和谐的一个成绩高速公路。”