南宁建轻轨　公示征意见

　　“南宁市建设轻轨铁路发展城市交通，将能更好地发挥中国－东盟自由贸易区区域合作交流平台的作用，加快区域性国际城市进程，同时也极大地改善人居环境，方便了市民的出行，是一件有深远意义的事情。”5月15日，在南宁市城市轨道交通线网规划推荐方案对外公示首日的活动中，70多名自发来参观的市民兴奋地在记录簿上留下了他们的意见、建议和感受。

　　南宁市城市轨道是南宁市继堤路园建设后又一重大筹建项目，经过一年多的调查研究和细致规划，目前南宁市城市轨道交通线网规划已经基本稳定，推荐线网方案符合该市“以邕江为轴线，西建东扩，完善江北，提升江南，重点向南”的城市发展总体思路，也符合建设区域性国际城市的目标要求。方案以解决城市交通需求为重点，同时兼顾了引导五象新区、相思湖新区等新区以及蒲庙、东沟岭、玉洞等组团的开发和发展。该推荐线网方案中主要由两条“十字型”交叉的东西向一号线和南北向二号线组成基础性构架线路，两条线总长43公里，连接市区内多个大型客运枢纽，解决目前城市主要客流走廊的交通问题；再以构架骨干线路为基础，远期线网最终由6条线路组成，整个线网的线路总长达160公里。共设车站104座，其中换乘站15座。线网分近期、远期两阶段建设，近期主要建设一号线一期工程、二号线工程，计划在2015年前完成，远期建设三号线、四号线、五号线、六号线和一号线延长线等，计划在2030年前形成规模线网。

　　近期重点规划建设的一号线一期工程、二号线工程是人流量比较集中、布局相对稳定的线路，其中：一号线一期工程沿东西走向，东起陈大塘，经埌东客运站、民族大道、市中心区、大学路，向西止于西乡塘客运站（规划），全长24公里，共设车站21座，线路贯穿城市中心区和东部（邕宁）、西部（西乡塘）综合性城市副中心、中国-东盟商务区、会展中心以及埌东新区，主要解决东西向传统客流走廊的交通需求，并同时引导东部、西部新城区的发展，促进城市结构的合理布局；二号线沿南北走向，南起玉洞客运站，经江南客运站、星光大道、市中心区、友爱路，向北止于安吉客运站（规划），全长19公里，共设车站15座，线路连接城市中心区和江北片区、江南片区、经开区、大沙田组团、玉洞组团等，主要解决南北向客流交通和缓解越江交通压力为主，对南北向客流起到重要的疏导作用，并同时推动和引导五象新区的开发建设；两线在市中心区相交换乘，同时还设置安吉停车场、埌东车辆段、玉洞综合基地。按照快速轨道交通的建设要求和预测，南宁市东西方向的西乡塘和埌东之间、南北方向的安吉与玉洞之间都可以依靠轨道交通在半个小时内实现互达，也就是说市民不用再为“工作在东头、生活在西端”等出行困难而发愁。

　　据悉，此次公示征求意见和建议活动将至5月21日止，在南宁市政府1号楼二层轨道办前面走廊和市规划管理局办公楼一楼大厅设置展示图板的同时，在市发展和改革委员会、市规划管理局网站公布有电子图板，广大南宁市民和各界朋友可到公示场所或上网了解轻轨线网规划的有关情况，提出宝贵的意见和建议。