桂林市:中山路中心路段破损300多处 将全面“美容”

　　夜幕降临，闪闪发亮的霓虹灯将中山路装点得绚丽多姿。流光溢彩的灯景、悠扬的音乐，还有各种休闲、购物、美食小店，让市民和中外游客们充分感受到了桂林的城市魅力。

　　然而，这条桂林最具特色的路段，同时也担负着贯穿桂林南北主要交通干线的责任。据了解，中山路全长19.2公里，双向6车道，北起乌石街路口，南至瓦窑口。中山路上集中了桂林的主要商贸、金融、饭店、餐饮等场所;与此同时，还穿过榕湖、杉湖、桃花江，路经南溪山公园等旅游景区。管理好中山路，对桂林城市管理的意义，不言而喻。

　　中山路自桂林解放后，先后进行过3次改造，如今漂亮整洁的中山路，是2001年大规模城市改造的结果。2001年开工改造的中山路，道路按红线50米建设，双向6车道，宽21米，混凝土路面，中间为3米宽的绿化隔离带，大青石板铺就的人行道总宽度达18米。道路两旁种下了桂花、银杏等名贵花木，设置了座椅石凳、饮水设施、电话亭、残疾人通道等;市政管线全部设置于地下;非机动车停车位均设置在购物商场和大建筑物的背后和侧面，一度成为市民和游客们观光休闲的热门街区。10多年过去了，中山路的近况还好吗近日，记者进行了调查。

　　摸底：中山路中心路段破损达300多处

　　3月28日，记者来到中山路最繁华的市中心路段。此时正值中午，路上行人川流不息，中山路中心路段的破损情况却不容乐观。百货大楼十字路口路面的盲道已有部分破损、磨平;梦之岛附近的地砖出现了破裂;沿途许多电单车在人行横道的人流中肆意穿梭……市民们对此现象，却不以为意。退休的尹阿姨每天都会到榕湖锻炼身体，但对于地砖、盲道等地面设施的损坏，尹阿姨却没有“留意”。“地砖破破烂烂的确实不太好看，但不妨碍走路嘛。”尹阿姨说。蒋小姐家住桂湖，每天回家都要骑电单车经过中山路。她坦言，为了快点回家，她没少从中山路的人行道逆行。“以后会尽量不走的，但不是我一个人这样啊。”蒋小姐说。

　　“据我们的摸底情况看来，中山路从桂林火车站到木龙湖段，大约有300到400处需要维护。主要存在的问题是市政路面快车道、慢车道、盲道、树池等设备都存在老化、破损的情况，并且人为损坏也是一个大问题。”中山路置业公司董事长李志雄告诉记者。中山路的现状除了设备老化本身外，人为的破坏也是造成中山路“坑坑洼洼”的重要原因。“比如电动车、车辆强行上人行道，压坏了人行道的地砖;一些店主为了自己的需要把路面设施敲掉、敲坏，造成管理上的难度增大;还有一些较矮的路灯常常被砸坏，一些沿街建筑的墙面时不时会被人为恶意涂抹……看着这些我们都很心疼，因为这些破损其实都是可以避免的。”李志雄说。

　　据了解，3月20日以来，按照市委、市政府关于全市环境综合整治行动的要求和部署，中山路置业公司召开了专题动员会，成立了专项整治工作领导小组，对全长19.2公里的中山路人行道、快、慢车道上的基础设施进行了全面排查，对盲道砖、树池、路牙石、隔离墩等设施破损情况一一进行了登记，并拟定了维修计划。从初步调查的情况发现，中山路的管理和维护存在着一些问题，除了中心区的近400处破损设备需要维护外，其他的路段还有很多破损的地方。

　　维护：需要市民们的支持

　　3月20日以来，中山路基础设施的维修正式展开。中山路置业公司加大人员队伍的投入，根据路况及人力物力的状况分期分段进行维修。首期维修从东镇路口至火车站;近期将计划用两个月时间抢修中山路中心路段。接下去的3个月时间，力争完成整条中山路维护。截至目前已完成青石板、花岗岩板、盲道砖、侧平石的维修约600平方米。与此同时，该公司对中山路沿线多年使用的景观设施(如南门桥景观灯柱、十字街景观灯柱)委托相关单位进行安全评定，确保设施安全，力争提升桂林市容环境形象。

　　另一方面，工作人员告诉记者，修护好的路面设施需要一段时间的养护期。在养护期间，如果市民们不注意，设施很可能会遭到再次破坏，修护难度就会增加。中山路置业公司呼吁市民，养护期间，会在维修好的设备周围摆放安全围栏，请市民、沿途店面、业主共同关心和支持城市基础设施的维护，让中山路能长期美下去。“今后，我们将加强中山路的日常管理和维护，但我们希望在加强维护和管理的同时，全市人民共同行动起来，维护好中山路的整洁美观。”李志雄说。