“两加” ：崇左开放新风向

南新经济走廊重要节点城市崇左加力开放合作，加快南崇经济带建设——
“两加” ：崇左开放新风向

　　陆路东盟南（宁）崇（左）经济带——两年前当崇左市这一发展战略浮出水面时，引起各方高度关注。并获得自治区党委、政府的高度重视和支持，2012年上升为全区发展战略。

把握中国—东盟开放合作的大势，抓住以面向东盟为重点的沿边开放历史机遇，崇左市立于新的高度，把“加力开放合作、加快南崇经济带建设”作为今年工作的主题。

实施“两加”，不断提高沿边开放水平，成为了南新经济走廊上重要节点城市——崇左开放合作的强劲风向。

南崇经济带将在南新经济走廊中发挥先导、示范作用。

“崇左发展最关键的出路是开放合作”

崇左市是伴随着中国—东盟自贸区的启动而发展起来的城市。2003年建市以来，崇左积极融入中国—东盟开放合作的大潮，面向东盟务实开展全方位、多层次、宽领域的开放合作。

2009年，国务院在《关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》中提出要构建“南宁—新加坡经济走廊”。崇左市作为中国通往东盟的门户和最便捷的陆路大通道，也在融入南新经济走廊中寻找最佳的切入点。

依托自身优势，2010年崇左市提出实施陆路东盟南（宁）崇（左）经济带发展战略。发挥崇左各种优势、潜力，在融入北部湾开放开发和南新经济走廊建设中抢占机遇，寻求发展，深化交流与合作。通过打造南崇经济带，在南新经济走廊建设中发挥先导、示范作用，推动形成连接东盟的重要通道经济带。

“边规划、边建设”，崇左站在广西、全国乃至东盟区域的大格局来谋划、编制《南崇经济带发展规划》。同时，以园区建设为抓手推动南崇经济带建设。

如今，崇左已形成以“糖业（白）、矿业（黑）、红木产业（红）、绿色生态旅游业（绿）”为主的产业体系。南崇经济带上布局多个产业园区，从点到线连成片，园区承载能力不断增强。完善的产业体系，合理的园区布局，为南崇经济带产业集群培育和成长提供了坚实基础。

2012年底，崇左到钦州高速公路开通，崇靖高速公路也开工建设。由此，南友、崇钦高速公路，湘桂铁路、南宁空港等综合交通运输网络已形成并发挥作用，中越国际道路运输线路贯穿全市，口岸、互市点等基础设施日趋完善，崇左正逐步形成“通江、达海、出边”海陆空一体发展的交通组合优势，崇左对外开放的承接能力进一步增强。

与此同时，崇左与东盟的经贸合作不断深化。外贸发展规模不断扩大，2012年崇左对东盟进出口66.34亿美元，总量位居广西第1位，是10年前的27.8倍。崇左还与泰国客商合作建设中泰（崇左）产业园，与越南联合开展跨境经济合作区、国际旅游合作区建设。

规划先行，产业支撑，交通互联互通，合作的深化，使崇左加快南崇经济带建设具备了坚实基础。

崇左市委书记黄克表示，崇左的发展，充分证明了开放合作是崇左经济的主力量，崇左的发展最关键的出路是加力开放合作！