“现在家门口就有公交车,既方便办事,又省了不少钱,村里道路也都是水泥路,还有路灯,真正体会到出门有路、抬腿上车、踏脚进城的便利。”1日15日,坐在发往贵港城区的102公交车上的周异柱说,以前进城区只能坐面包车或拼车,现在有公交车,方便多了。
近年来,港北区把加快交通运输事业发展作为统筹城乡发展、惠及民生的重大战略举措,交通基础设施建设实现新跨越,服务水平显著提高,为全面建成小康社会提供坚实支撑。客运方面,城乡公交化加快推进,城乡客运格局发生巨大变化。该区中里乡、奇石乡、根竹镇、庆丰镇、大圩镇等乡镇开通了城乡公交,实现辖区行政村通客车率100%。
农村公路方面,“十三五”期间,港北区建成来宾寺山至贵港二级公路;新建通乡三级公路2条、改建中里至高山码头通乡三级公路;新改建通行政村沥青(水泥)路项目5个;联通村屯水泥路89条,建成高山大桥;建成中小桥梁30座;整治安保工程14个;完成石牛桥、中寺桥2座危桥改建;大圩至武乐二级公路、大圩水泥厂至土寨二级公路变更为三级公路。
2020年,港北区港城街道猫儿山村又有2条共长1.44公里村路硬化,改变以往“晴天一身土,雨天一身泥”窘境,惠及群众4000多人。港北区交通运输局局长杨昆介绍,经过5年的建设,该区管养的农村公路从569.11公里增加到657.17公里,8个乡镇(街道)通二级路(柏油路)的有6个,行政村通水泥路(柏油路)、公路达100%。“农村公路由线成网、由窄变宽、由通变畅,让群众出行更加方便快捷。”
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