[龙州县]口岸经济打造县域经济新增长极

    外贸进出口总额增幅居全市首位！这是龙州县边境口岸经济高速发展的又一纪录。今年上半年，龙州外贸进出口总额累计完成20.5亿元，同比增长 230.9%，增幅居全市首位。

    龙州，成为崇左市发展外贸经济极具潜力的一个县，并随着崇左市陆路东盟南崇经济产业带建设的推进，日益凸显其作为面向东盟开放合作区域性新兴经济体的优势。

    抢抓机遇乘势而上。龙州明确了新形势下 “富民兴边， 贸工强县”的发展战略。在今后五年，龙州将积极融入陆路东盟南崇经济产业带建设，把口岸经济作为龙州县域经济发展新的增长极来重点培育，着力打造陆路东盟商务口岸工业旅游名城。

    外贸进出口总额，增幅再居全市首位

    龙州的对外贸易去年以来一直呈高速增长之势。2010年龙州外贸进出口总额同比增长73.36%，增长幅度在全市居首位。

    进入今年，这一增长之势更是凸显。上半年龙州外贸进出口总额增幅继续高居全市首位，同比增幅高达 230.9%。其中进口额15.06亿元，同比增长405.1%。

    日前，记者到中国进入越南等东南亚国家的重要通道之一水口口岸采访。只见越南的一车车腰果、核桃、海鱼等进入中国境内。我国的机电配件及日用品等货物也经水口口岸销往越南等东南亚国家。

　　据龙州县商务局有关人员介绍，目前龙州已发展成为越南大宗海鲜进口我国的新通道，以及坚果、中草药、木薯进口的集散地。

    对外贸易的高速增长，得益于龙州对口岸经济的大力扶持以及口岸基础设施的根本性改善。

    针对龙州县对外贸易的结构和特点，今年初，龙州出台了《龙州县人民政府关于对外贸企业奖励的办法》。优惠政策的出台，有力促进进出口贸易的发展。

    龙州县近年来还加大口岸基础设施建设，先后建设完成了龙州至水口二级公路、水口口岸联检大楼、水口鸿基国际商贸城、边贸货场、水口汽车站、水口互市码头等项目，口岸服务功能得到了根本性的提升。目前，龙州还与广西交通投资集团签订了建设水口物流园协议，项目总投资约80000万元。

    在那花边民互市点，由江西客商投资1.5亿元建设的那花边贸城，一期工程已竣工并通过联检部门的验收，海关监管场所已于今年3月投入使用。由广西昆仑公司投资1.5亿元建设的布局边贸城，也已完成建设。

    这些项目的实施，进一步完善了龙州县口岸功能，改善了口岸硬件条件，为对外贸易的发展创造了有利条件。

    今年上半年，龙州县新增进出口企业7家，全县外贸进出口企业增至45家。1—6月，龙州县的桂龙兴进出口贸易有限公司外贸出口额在崇左市20强出口企业中排名第一。广西龙州县边境贸易总公司、昆仑物流有限公司进口额在崇左市10强进口企业中分别名列第二、第三位。

    龙州县构建的“那花—布局—水口—科甲”口岸经济带初显雏形。

　　边境口岸经济，培育经济发展新增长极

    去年以来，崇左市在沿边开放新形势下提出“陆路东盟崇左看”这一城市品牌，并着力打造陆路东盟南崇经济产业带。

    龙州县有水口国家一类口岸和科甲二类口岸，以及那花、布局、水口、科甲四个边民互市点，市场集群优势和口岸区位优势为建设边境口岸经济带提供了得天独厚的条件。

    随着中国—东盟自由贸易区建成，自治区“两区一带”发展战略快速推进，崇左市陆路东盟南崇经济产业带建设和“四大建设”的深入推进，龙州作为面向东盟开放合作区域性新兴经济体的优势日益凸显。

    “龙州县处于资源富集区和西江黄金水道上游。目前，崇左至水口高速公路、湘桂铁路扩能改造南宁至凭祥（龙州段）、黄金水道建设等项目正积极推进，龙州县成为面向东盟开放合作的口岸前沿，为我们充分利用国际国内两个市场、两种资源创造了有利条件。”龙州县委、县政府对边境口岸经济的新一轮发展进行了分析。

    “龙州要抓住多重机遇叠加的大好时机，把区位优势、资源优势和生态优势转化为竞争优势，为龙州县在区域经济发展中抢得先机。” 龙州县委书记秦昆表示。

    在7月18日召开的中共龙州县第十二次代表大会上，龙州县委进一步明确了“富民兴边， 贸工强县”奋斗目标，指出边境口岸经济和工业经济要并驾齐驱，相互促进共同发展，强调要把边境口岸经济培育成为龙州经济发展新的增长极。“这是龙州落实自治区党委书记、自治区人大常委会主任郭声琨对接东盟重要讲话精神的具体行动，是对崇左市陆路东盟战略内涵的进一步充实和完善，对打造县域经济新的增长极，推动龙州经济跨越发展具有重要意义。”

    由此，抓住新的发展机遇，适应深化的沿边开放形势，龙州发展战略实现了从“工业强县”到“兴边富民，工贸强县”再到“富民兴边，贸工强县”的提升。

    建设“一带两区四城”，做大口岸经济

    龙州县委书记秦昆在接受记者采访时表示，今后五年龙州要建设“一带两区四城”，即“那花、布局、水口、科甲”龙州边境口岸经济带，中越水口—驮隆跨境经济合作区和中越跨国农业合作区，那花、布局、水口、科甲四大边贸城，充分利用国内外两个市场、两种资源，拓宽口岸经济发展空间。

　　建设“一带两区四城”，做大做强边境口岸经济。作为下一步口岸经济的重点，龙州如何打造边境口岸经济带？

    龙州县县长赵丽告诉记者，龙州正以水口口岸为龙头，以科甲口岸为辅，以那花、布局、水口、科甲边贸城为平台，建设龙州边境口岸经济带，重点培育进出口加工业、国际商贸业和现代物流业三大产业，推动龙州县口岸由“通道型口岸”向“加工型口岸”转变。

    当前，龙州全力配合做好湘桂铁路扩能改造南宁至凭祥（龙州段）、崇左至水口高速公路项目建设，加快推进水口中越界河二桥、龙州—科甲、叫勘—那花—布局二级公路等项目建设，以尽快形成配套的现代物流体系，发展面向东盟现代物流业。并围绕建设中国—东盟区域性物流基地，引进农副产品、矿产品、食品、木材进出口加工企业。

    龙州县商务局负责人介绍，计划投资11亿元的中国—东盟龙州国际商贸城，今年将加快建设。其将借鉴义乌模式，汇集中国小商品“集体”开拓越南市场。

    “跨境经济合作区建设要全力突破。” 赵丽介绍说，目前龙州正积极做好中越水口—驮隆跨境经济合作区的规划和申报工作，积极向国家申请跨境经济合作区的优惠政策，逐步建成以能源、原材料、特色农产品、矿产资源等资源性产品为主的国际物流集散中心。

    在中越跨国农业合作区建设中，龙州积极组织农业龙头企业到越南寻求合作机会，在中越跨国甘蔗种植合作的基础上，不断扩大在茶叶、木薯、剑麻、麻风树种植等方面的合作，进一步拓展农业产业化发展空间。

    龙州还将继续完善水口、科甲口岸基础设施，推动与越南互联互通，提高口岸运行效率，促进对外贸易的发展。并沿中越龙州边境加快建设那花、布局、水口、科甲四大边贸城，明确功能与分工，联动发展，利用边民互市贸易免税政策，创造促进边民参与边境贸易和发展外向型经济的条件和环境。

    “把边境口岸经济打造成为县域经济新增长极。” “十二五”期间，口岸经济将为推动龙州经济跨越发展发挥重要作用！