[平南县]构建区域性综合交通枢纽

    平南县从事木材生意的老板李成杰看着不断架起的南广高铁桥墩在延伸激动不已：“这不仅意味着平南没有铁路的历史即将结束，更重要的是，南广高铁把平南县和经济强省广东联系起来后，会带来更多的商机。”

　　4月19日平南县县长徐育东说：“随着平南至容县、平南至武宣和平南至金秀二级公路建成通车，南宁至广州高速铁路、贵港至梧州高速公路开工建设，柳州至肇庆高速铁路、柳州至平南高速公路和荔浦至玉林高速公路的推进，贵港至梧州二级航道改造工程完成，平南县综合交通网络正在不断完善。‘十二五’期末，平南县将基本建成四通八达的公路网络，并与铁路、航运、港口有效连接，构建桂东南区域性综合交通运输中心。”

　　“几年前，去过平南县同和镇和马练镇的人都会心存畏惧，从平南县城出发要在崎岖坑洼的公路上颠簸两三个小时才能到达。现在，平南至金秀二级路开通后仅需一个小时。”平南县交通运输局局长欧孔瑞如数家珍：“‘十一五’期间，平南县全县开工建设公路项目134个，建设里程713公里。至去年年底，全县公路里程达1272.8公里，比‘十五’期末新增700.4公里，通村水泥路由2005年的80公里增加到现在的454公里。公路密度由2005年的19.16公里/百平方公里提高到现在的42.6公里/百平方公里。”

　　交通的大发展正改变平南县城发展的格局。根据平南县未来发展规划，城市主要向东发展，利用交通干线与丹竹对接；向南发展，利用镇隆至平南一级公路与镇隆对接。沿容县至平南至金秀公路为县域主要城镇发展轴，桂平至思界至平南至丹竹及南梧公路为两条城镇发展次轴，整个城市呈“带状城市，组团发展”态势。