[隆林县]交通基础设施建设大提速

    “十一五”期间，隆林各族自治县采取高起点规划、高强度投入、高标准建设、高速度推进的“四高”措施，加大交通基础设施建设，促使全县公路、水路逐步向等级化、网络化、便捷化发展。

　　五年来，该县共投入交通基础设施建设资金20.68亿元，比“十五”增加了18.44亿元，是“十五”期间的9.2倍，同比增长89.2%。全县通公路里程达1685.182公里，通等级公路1151.734公里，同比分别增长了56.2%和62.9%；其中国道45.538公里，同比增长1.18%；省道74.339公里，同比增长26%；县道553.132公里，同比增长22.8%；乡道99.892公里，同比增长28.9%；村道912.281公里，同比增长84.6%。有一级公路4.9公里，同比增长80%；二级公路34公里，同比增长8.8%；三级公路143.168公里，同比增长25.9%；四级公路969.666公里，同比增长70%。全县公路网密度0.475公里/平方公里，人均拥有公路0.0042公里。

　　高等级公路建设取得突破性进展。隆至百高速公路（隆林境内里程25公里和隆林联线23.99公里）隆林段总投资18亿元，于2008年9月动工建设，目前工程处于冲刺阶段，预计2010年12月建成通车，届时将实现隆林高速公路里程零的突破。

　　路网建设掀起新高潮。通过五年的建设，该县交通网络结构发生了显著变化，公路网从以国道、省道为主构成的单一网络发展到高速公路、干线公路和农村公路三网叠加的复合网络，全县16个乡（镇）的公路路况发生了质的变化，即由原来的砂石路面全部改建成为柏油路，实现了乡乡通等级硬化公路、65%以上的行政村通等级路的目标。全长4.999公里总投资2050万元的隆林至天生桥公路绕城路段也于2009年3月建成通车；田林板坚至隆林板坝、隆林经西林至云南罗平、隆林至贵州兴义飞机场、贵州安龙县龙广镇经隆林至云南富宁剥隘的4条通边出省二级公路网的前期工作正在紧张进行。

　　农村公路建设成效显著。以通乡油路、村村通公路、农村公路提级改建、革命老区农村公路、桂西五县基础设施建设大会战等建设工程为重点，五年全县新建成和改造公路849.332公里，新建或改造桥梁11座。

　　道路水路运输基础设施建设取得新成效。“十一五”期间新建成乡镇客运站14个；有普通便民候车亭12个；拥有二级汽车站2个；有大型便民候车亭4个；共有农村客运线路77条，拥有客车195辆；城镇公共交通发展迅速，共投入出租车101辆，投入公交车21辆，有公交线路10条；建设库区便民码头21个，全县拥有船舶372艘。

　　公路养护质量稳步提高。五年来，该县地方公路养护里程由原来的697.49公里增加至979.998公里，同比增长28.8%，全线公路晴雨通车率达100%，全面消灭重保线路差等路。