[鹿寨县]建好“后花园” 经济大发展

    “仙人牧鹿，惊动天庭，玉帝收鹿，鹿跑寨留，亦得鹿寨。”可见鹿寨水草之丰美。被称为柳州工业“后花园”的鹿寨县，正在加快县级城市的建设，争创全区一流。

　　县委书记刘芳说：“找准定位，科学发展是激活鹿寨经济的关键，尤其是工业经济，没有好环境就没有各项经济的大发展。”

　　“后花园”羡煞柳州人

　　8月下旬，记者走马鹿寨，从西到东，企业厂房林立，新开工建设项目连贯南北。眺望10平方公里的鹿城：幢幢新楼，独具个性，特色小区，道平路阔，20多家大型超市、8大综合市场、数以百计的店铺……尽显鹿寨12万人口城市的繁华。

　　曾几何时，一条湘桂铁路，像一条巨大的绳索把鹿寨县城拦截在洛清江边一个5平方公里的半月形地带，城里人出城出车处处受制约。上世纪九十年代后期，鹿寨人开始破茧而出，围绕城市向南发展思路，一座长1180米，总投资3200万元建设的飞鹿立交桥，一桥连跨湘桂铁路和322国道，当时堪称广西县级第一高架桥。从此，鹿寨人叫响了经济大发展的豪言壮语。随后，县城建设如火如荼。紧接着财政投入、社会筹资数千万元，鹿寨旧城的“穿衣戴帽”工程让人惊叹——桥通路净街道宽阔的新鹿寨，一举获得广西首届“南珠杯先进城市”优胜奖光荣称号。

　　特别进入2000年以后，城南新区6平方公里新城快速崛起，让人惊叹。吴天凤是第一批洗脚进城的农民，她不仅赚到了城市开发的第一桶金，还目睹了政府统一规划、经营城市的好做法，摆脱了当初小城镇建设百户千家一哄而上的混乱局面。仅几年时间，城南新区在十几家房地产开发公司砸进了20多亿元的资金后，这片土地即呈现了“再造一个鹿寨县城”的雏形。

　　新城聚人气，经济具生气。鹿寨新城房价在一路攀升，每平方米售价2000－2500元。对于柳州工业后花园、卫星城，这样的房价，很是让人心动。

　　追求新标杆 造就新精品

　　今年4月，县人大主任周刚率团远赴云南参观丽江水街，独具民族风格的建筑流光溢彩，活跃的小城经济让人心动……

　　8月14日，县长覃建波又率38人的城建工作组，驱车贵港市参观以水景为特色的城市建设，无限感慨涌上心头：尽快做好城市水景文章，使鹿寨经济再上新台阶！

　　“近5年，尽管鹿寨县城如一张靓丽的名片，连续两届获得‘南珠杯A类城市特等奖’，自治区级、国家级卫生县城、自治区文化先进县，但荣誉越多压力越大。”县委书记刘芳说，鹿寨县的城市建设还有很多上升的空间，必须认真实施“规划先导工程”，推进城市档次升级；实施“精品工程”，推进城市功能升级；实施“科学管理工程”，推进城市管理升级；实施“城市文化工程”，推进城市品位升级。对此，利用石榴河水资源在城南建设水上一条街，将成为鹿寨城市建设的又一新亮点。

　　创精品城市既要上档次，更要讲科学。近年来，该县城南新区崛起的400户别墅区，其建筑风格与特色，每一个初入鹿寨的客人，见之夸之。尤其是建好一片新区，跟进一方三产的火爆场面，让外地人艳羡不已，鹿寨饮食文化品牌呼之欲出。至目前，该美食城已引进的65大业主，总投资已达7000万元，每天营业收入多达上百万元。

　　此外，融通、透、障、隐等艺术手法于一体的特色建筑，群楼群景，水榭亭台，其绿化率已达40％以上，人住其间，仿若桃园胜境。被人称赞为“柳州少见、鹿寨仅有”的大型园林社区。

　　物畅其流绘蓝图

　　城镇化快速发展，要有物畅其流的交通保证。

　　今年，鹿寨县在本来就比较发达的交通格局上（该县已有过境的湘桂铁路、322国道、323国道和柳桂高速公路），再次提出打造“两纵四横、两桥两港”的交通大格局。“两纵”即纵向修建“香桥－鹿寨－导江二级公路”和“平山－雒容二级公路”；“四横”则是四条东西横向交通干线，即：“黄冕－中渡－平山－东泉二级公路”、“鹿寨－阳朔高速公路”、“柳东大道延长线”、“阳和－江口－导江－运江－头排二级公路”；“两桥”即架设县城通向江北片区的九牛冲大桥和热电工业园的跨江大桥；“两港”指建设年吞吐量各为1000万吨的导江港口和江口港口。

　　该县“两纵四横、两桥两港”大交通格局形成后，有利于发挥该县境内公路与铁路的综合运输作用。而距柳州市不足40公里的导江港建成以及距阳和工业新区不足20公里江口港的建成后，通过两港其水运可直通梧州，则大大缩减运输成本。而“两桥”的修建，不仅可带动县城工业园储量1万多亩土地的开发，同时带热江北片区的城市建设。