[平南县]以港促工以工促港打造“黄金水道”

　　2008年，平南县港口货物吞吐量完成1108.97万吨，比2007年增长36.82％， 连续三年稳居广西内河第二大港地位，成为珠江水系内河四个超千万吨级的港口之一。今年第一季度，平南港口再传喜讯：货物吞吐量261.42万吨，比增5.89%，继续保持高速发展的强劲势头。

　　对这一成绩，交通部珠江航务管理局主任胡琨德评价道：“近4年来，平南港吞吐量年均以60%的速度增长，这样的增速远高于珠江水系的平均增长水平。”平南县委书记覃志清认为：“平南港吞吐量的连年攀升，得益于平南‘港口强县’战略的实施，利用‘黄金水道’发展临江工业和港口开发，形成了‘以港促工，以工促港’的发展模式。”

　　平南西江河段优良的深水岸线达84公里，水域条件非常优良。面对得天独厚的河岸线资源，以及国家扩大内需、自治区掀起交通建设新高潮与打造“西江亿吨级黄金水道”等机遇，平南县贯彻落实科学发展观，确立“港口强县”理念，提出了“打造大港口”的新思路，把做大做强港航事业、激活县域发展要素作为平南发展新的增长点。今年，该县争取贵港至梧州航道（平南段）、武林港二期工程等项目列入国家或自治区建设规划，加快华润平南公司三、四期码头和武林港二期工程建设步伐，建设下渡石化码头、下渡鹅儿湾作业区，力争港口货物吞吐量再上新台阶——完成1350万吨，争取达1500万吨以上。

　　为了打造大港口，平南进一步完善港口建设规划。按照 “港口强县”的发展战略，平南县邀请广西交通规划勘察设计院对全县港口进行了总体规划，并结合全县的经济发展实际，组织编制了2006-2020年水运发展规划，为港口的科学发展奠定了坚实的基础。同时，围绕“立足服务，规范管理”主题，切实增强服务意识，逐步建立较为完善的服务平台，建立完善港航信息服务平台，加快航运信息与泛珠三角、西南各地的信息联结，合理配置信息资源，提升港口管理水平；大力协助企业完善港口设施，配备精良吊装、堆物、供水供油等设备设施，加快装卸机械化、现代化、大型化和自动化建设，大大提高码头效率，逐步提升平南港集装箱的疏运能力，并充分拓展江海直达、集装箱运输等业务，努力开通与沿海海港的业务往来。此外，积极配合做好经过平南的贵港至梧州段二级航道有关建设工作，项目完工后，该县将可常年通行2000吨级以上船舶，平南航道将成为名符其实的“黄金水道”。平南县制订优惠政策，努力拓宽融资渠道，完善和规范招商引资机制，吸引社会资金参与港口建设。经多方努力落户该县的华润水泥（平南）有限公司就是临江而建的。该公司总规划为三期五条日产4500吨新型干法水泥熟料生产线，有9个专用码头，总投资约30亿元。2005－2007年，随着华润（平南）3条生产线相继投产，华润（平南）水泥厂专用码头每年分别完成货物吞吐量202.23万吨、369.44万吨和502万吨，分别占平南港总吞吐量的55.11%、60.94%和61.98%。受此吸引，2006年，广西（平南）武林港务商贸有限公司看准工业发展物流的商机，投入3800万元对武林港进行开发建设。去年武林港一期工程竣工通过验收，港口年吞吐能力达100万吨/5万标箱，并正式投入营运。今年，武林港口建设又现大手笔:平南县、武林港、广州江南煤气公司三方已协商达成协议并签订合作意向书，计划投资2.666亿元建设二期工程项目（包括进港二级公路），新增吞吐能力400万吨。    

　　平南港口的迅速发展带动了该县航运业的发展。平南港的货运船舶朝着大型化、标准化、专业化方向发展，水运企业也加紧探索集约化经营道路。目前，该县拥有水运企业14家、水运服务企业4家。平南船舶运力每年以20%以上的增速发展，目前该县货运船舶拥有603艘38.6721万载重吨，比2003年增加25.1502万载重吨，增幅达186%，成为广西内河航运大县。随着华润水泥（平南）有限公司的示范效应，一批东部产业转移企业也相继落户沿江地区，平南县逐步形成水泥、化工、造纸、编织、制药、纺织、食品等工业体系，该县以工促港、以港促工、工港共荣的港口强县理念预期正逐步变为现实。