[凭祥市]边关处处通坦途

    作为土生土长的凭祥人，我对改革开放30年来凭祥各方面的变化和经济的发展历历在目，特别对凭祥市交通道路的快速发展更是深有感触，令人鼓舞。

　　凭祥地处祖国南疆，与越南接壤，距广西首府南宁和越南首都河内均为160多公里，素有“南疆重镇”和“国门口岸城市”之称，是中国最靠近东盟国家的国际化城市。过去，市区只有一条道路，全市有一条通往南宁的铁路和一条322国道三级砂石公路，从市区通向各镇只是狭小砂石公路，通往各边防连队、哨所、边境贸易点和乡村的道路很差，有的地方甚至还不能通汽车。

　　改革开放30年以来，特别是近几年来，凭祥市交通事业突飞猛进，促进了边境地区经济和社会的发展，树立了良好的国门形象。

　　南宁至友谊关322国道原只是烟尘滚滚的沙面路，上世纪八十年代初，铺上柏油路面；后来又修建了凭祥市夏石至宁明县扣山边防公路，修建了上石至法卡山边境公路，同时，从市区至平而、市区至叫隘边防公路也铺上柏油路面。

　　上世纪九十年代中期修建英阳巴休至平而茶陋边防公路，方便了边境巡逻和边民生产生活。

　　2000年下半年，自治区党委、政府开展边境建设大会战，利用两年左右时间，集中人力、物力和财力重点改善边境基础设施，为边境人民办好24件事，其中交通道路是一个投资最多的重点项目：从东兴至那坡沿边三级公路途经凭祥段有60多公里；通边防连队公路9条40多公里；通边境贸易点公路6条40公里；通村级公路5条26公里，使全市4个镇和各个边防连队、检查站、边境贸易点都通柏油公路，每个行政村也通了公路，全市33个村有28个通柏油路。通过边境建设实施的沿边公路项目后，有4个镇20多个行政村5万多边民直接受益，大大改善边境村屯交通条件。

　　上世纪九十年代初以来，凭祥市投资修建天南二级公路和北环路，重新扩建维修市区南北大道，缓解了市区交通拥挤和堵塞现象；对主要街道新铺人行道，并进行绿化、安装路灯，使街道宽敞、成荫、光亮；去年建好市区至热林中心二级公路，并安装了路灯。

　　“南疆国门第一路”南宁至友谊关高速公路两年前正式通车，贯通全市4个镇，从高速公路夏石出口至龙州修建了二级公路，沿途进入城镇出入口建有标准的辅道，提高了城市品位，树立良好国门形象，促进经济发展。

　　从夏石镇至那楼村和哨平村至榴利村修建的硬化道路已于今年8月前先后竣工通车。目前全市90%以上村委会修建硬化道路，大部分自然屯都通了车。

　　现在，凭祥市交通四通八达，全市铁路、高速公路、柏油公路交织成网，出门极为方便：在市区和市郊有三轮车、公共汽车、的士；到邻县宁明、龙州有中巴；到崇左、南宁、广州市等外地有长途直达快巴。此外，凭祥到南宁还有铁路普通列车、空调直快列车，还有从越南同登—中国凭祥、南宁、北京的国际专列，这是得天独厚的交通优势。凭祥交通业的快速发展，将对边境地区的改革开放、经济发展有很大的促进作用。