与越南仅隔一条北仑河、离防城区80多公里的里火口岸,一座40来米长的中国里火-越南北峰生漫水桥把里火与越南连接在一起,正是这座桥,实现了每天30多吨货物的成交。
记者早上八点驱车来到互市点时,没有看到像其他集贸市场一样星罗棋布的大小摊点和琳琅满目的货物,也没听到叫卖声和讨价还价的吆喝声,而是三百多号里火村民,就像城里等工作的农民工一样,十多个人一组站在互市点的各个角落,旁边整齐地摆放着上百辆手推车。
记者上前问及缘由,一个中年村民说,他们来这里主要是从事边贸货物的装卸、搬运,一些外地老板来这里收购越南货物,他们就用手推车帮他们从北仑河对面把越南货物拉过来。越南老板来这里收购国内的日用品等百货,他们就负责把货物拉过去。所以,每天一大早,里火村民来到口岸,听凭老板的召唤。
说话间,已经到了开市时间,村民们一部分开始推着板车通过边检进到对岸。很快,一车车越南药材、山货和水果等,源源不断地拉到里火。由于这里是互市点,不允许有卡车进出,一个边民所从事的货物交易不能超过规定数额,所以,边民去对方拉货也最多只能拉上四五手推车。当地村支书说,为了能让每个村民都能拉上四五车,村里把村民们分成10个组,每个组拉完后,换上其他组去对对岸拉货。一个月下来,每个村民都能赚上200来元。
而越南边民也进到里火拉中国产品,像日用品、建材、电子产品等,几乎没有挎着篮、挑着担兜售小特产的小贩,大多来里火要中国日用品、小百货的。在里火对岸的越南口岸,每天都有二三辆大卡车来要中国货,但他们不能把车开到里火,所以只能雇请边民用手推车把货拉至越南口岸,再叫越南边民搬卸。这种大雇主是里火边民们争逐的对象,因为国家鼓励出口,出口至越南的货物不限,所以帮越南客商拉货,一般不受数额限制,拉得越多,赚得越多。
一个叫阿东的边民说,他拉完规定的四五板车货后,由于他与越南的一些老板混熟了,总是有越南老板叫其拉货。他笑着对记者说,他一个月至少能赚上七八百元,最高时赚过2000多元。
尽管整个互市点没有摊点、没有兜售商品的小商小贩,但每天都云集着四五百号搬运工,交易货物达30多吨。从1996年设立互市点以来,里火由一个不起眼的小村落,变成了一个拥有货场、仓库、饭店、旅社等设施的边境互市点。
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