［横县］建新平公路助农奔富　30万库区百姓踏富路

　　“蓝色的是郁江，红色的就是刚建好的新平公路。这是一条脱贫奔小康之路，一条解放横县库区群众生产力的党群连心路。”岁末年初，记者来到横县，县委书记谭耀山指着办公室里的横县地图模型，信心满怀地对记者说：“．建设新平公路，打造新平经济带，就是要使郁江南岸落后地区与相对发达的江北地区联动起来，带领全县群众共同富裕，全面建设小康社会。”２００４年１２月２５日，横县新平公路正式竣工通车，这意味着横县库区的３０万群众，正式告别“江河时代”走进“公路时代”。投资６２００万元，历时１年，完成１３０公里的四级公路，横县３０万库区百姓不仅真真切切地体会到了党和政府用数字代言的执政能力，也踏踏实实地感觉到了路通财通的美好未来。

　　一心为民谋发展

　　提起横县，人们很容易想到的是全国最大的茉莉花生产基地，国家级粮食、糖料生产基地，全区最大的蘑菇、桑蚕生产基地等一系列响当当的金字招牌。

　　但说起横县是全国第四大移民区，也许并不为更多人所知。

　　１９５８年，国家在横县修建全国第一座河床式低水头水力发电站———西津水电站。横县曾先后动员库区涉及的１４９个村委会，２４．３６万群众进行了移民搬迁。

　　郁江像一把弯弯的大锯，把横县３４６４平方公里的版图分成两块。江北的几块小平原独得老天厚爱，经过２０多年的改革开放和建设，如今等级公路纵横交错，工厂密布，这里的８０万群众生活相对富裕。而长期以来，江南库区却是山峦连绵，交通闭塞。乡镇山村普遍存在着行路难、饮水难、读书难、生活难、就医难、通信难和水利灌溉条件差、居住条件差、防洪设施差、库区维护差的“六难四差”现象，３０万库区群众致富艰辛。

　　同属一县却两番天地。江南库区并非穷山恶水，可开发的资源十分丰富。

　　宜林面积达３万多公顷，其中未开发利用的达２万公顷；宜渔面积近４０００多公顷，大部分没有开发利用；其他资源如黄金矿等也具较高的开采价值。

　　不能再让为西津电站工程做出巨大牺牲的移民世世代代“守着金山哭穷”！江南库区的发展关系到整个横县的长治久安，关系到整个横县的可持续发展——开山劈路，打造特色经济带，加快库区群众致富步伐——科学的把握，民意的体现，决策者提出了实事求是的发展思路。

　　干群同心筑富路

　　新平公路建设方案应时而生：东始于百合镇新圩村、连接２０９国道，西止于峦城镇太平新村、连接２０２２２省道，总里程１３０公里；途经百合、那阳、板路等９个乡镇，３８个村委会，全线新建桥梁１９座。

　　山高水险、地形复杂。在这样的条件下建设１００多公里长的四级公路，照以往的经验至少要用３年时间。

　　“库区百姓等不起３年，少说空话，想方设法，１年完工！”２００３年１２月２３日，自治区党委副书记、南宁市市委书记李纪恒在横县检查农村三大会战时语意铿锵。

　　２００３年１２月３０日，横县召开新平公路建设动员誓师大会；次日，指挥部挂牌，县委书记、县长亲自担任指挥长。

　　２００４年２月２日，公路沿线分指挥部成立；２００４年４月９日，新平公路全线开工……面对资金短缺、拆迁任务重、施工压力大等系列问题，县委书记谭耀山牙关紧咬：举全县之力，克服重重困难，群众利益大过天！工程全面展开后，横县四家班子领导几乎每天都督战一线，倾听群众的建议与呼声，现场协调解决工程建设当中出现的问题。该县对工程进展情况做到一天一统计，三天一调度，先后下发指导性文件近２０份，编发《公路建设情况简报》３０多期；严格施工程序、严格项目落实，派驻各镇的工程质监人员全部持证上岗，全程开展旁站监理，凡是不符标准的坚决停工整改，并扣付一定比例的拨付资金。

　　为了加快工程进度，掀起施工热潮，该县成立了由１５０名党员干部组成的“红帽军团”。他们头戴红色安全帽，与筑路工人们同吃、同住、同劳动，搭钢筋、拌水泥、铺路面……日夜奋战在工地上。县交通局公路所的技术员李爱珍，２００４年国庆节结婚办喜事，只临时请了两天假就匆忙返回了工地。她说：“结婚是个人的大事，但与涉及千家万户、惠及子孙万代的公路建设相比，就是小事。”事实证明，只要真心实意地为群众办实事，就一定会得到群众的拥护和欢迎。在现场采访时，记者随便走走问问，都会在百姓的脸上捕捉到信任与支持。

　　板路乡村民蒙树忠告诉记者，县里的一个修路指挥部就设在自己的家里，由他来负责提供水电、住宿等方面的服务。“马路修到我的家门口，这是党和政府为我们造‘洪福’呢，我能不打心眼里支持吗？”公路建设，占去了几户人家的水田和茉莉花地，可他们都没有怨言。新福镇６３岁的李大爷高兴地说：“要是路不通，到儿子结婚时，说不定连“儿媳”的嫁妆也不好往家里拉呢！为修路，要多少地我们就给多少地！”踏平坎坷奔小康冬日的暖阳洒落在希望的田野，无尽的喜悦荡漾在百姓的心田。

　　２００４年１２月２５日，横县新平公路正式建成通车。百合镇江口村的船家女陈英，在新平公路修通前一直靠拉绳渡谋生，平均每月有２００元收入。

　　如今新平公路修通，江口大桥建成，她也随即“下岗”。但她不愁，她说准备在桥头开一家商店，钱会赚得更多。

　　“行路愁，山坡陡，车身晃，心忧忧，雨天难进马山头……”在一年前，这还是横县马山乡农民行路难的真实写照。如今再进马山乡，上山有路平且直，过溪有桥宽又稳，处处都洋溢着农民朋友的欢声笑语。

　　那阳镇莫大村的村支书莫范仁兴奋地告诉记者，路好走了，莫大村的农产品就能源源不断地运出去，他们正着力调整农业结构，准备进一步打造葡萄生产基地、茉莉花生产基地和无公害蔬菜生产基地。

　　“把增加农民就业的路子送到家门口，把农业结构调整的路子修到家门口，把推进城镇化进程的路子通到家门口，把客商投资的路子引到家门口。”为了３０万库区群众过上幸福生活，为了全县人民共奔小康，新平公路建设伊始，决策者们便已把目光投向了更远处——打造新平公路经济带：以新平公路为轴线，以峦城大桥和规划中的横州大桥为接点，通过交通网络，西接六景工业园区，中接县城和那阳老工业基地及茉莉花产业基地，东接百合，南边界接邻兄弟县，将横县相对落后的区域和相对发达的区域联动起来，形成东西联动，南北互通，共谋发展的格局，使落后地区的经济基础三年达到初具规模，并逐步接近全县经济发展水平，为２０１５年全县共同步入小康社会的目标而努力。

　　踏平坎坷成大道。一幅幸福的画卷已展开在横县人民的面前——只要追求不变，贫穷总会改变；只要信念不变，生活必将越来越美好！