2021年09月08日 来源:桂林日报 作者:刘健 周俊远
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  今年7月,交通运输部公布了获得“城乡交通运输一体化示范县”称号的41个县(市、区),荔浦市上榜。这是荔浦市继荣获交通运输部、农业农村部、国务院扶贫办联合授予的“四好农村路”全国示范县(市、区)之后,再次获得国家级荣誉,成为广西唯一获此双荣誉的市。

  自2017年荔浦市入选“城乡交通运输一体化示范县创建县”以来,完善基础设施,优化客运服务,提升一体化发展水平,通过“农村公路+”发展模式,全市所有乡镇、社区、建制村及符合条件的自然村道路硬化率达100%,农村公路总里程达946.738公里,等级路率为94.89%,农村公路列养率达100%;建有客运场站6个,城乡公交线路共49条,乡镇通公交率100%;行政村通客车率达100%,通公交率达90%,位居广西前三、桂林第一。

  大格局农村路网成为致富路

  “田园一体化水泥路硬化到田间地头,荔浦芋价高也俏销。”龙怀乡高山荔浦芋种植户唐文贵切实感受到了“要想富,先修路”带来的实惠。长期以来,村里通过生态农业发展,种植的荔浦芋香糯可口,但苦于交通不便,价格一直不理想。自从开展农村公路“大会战”与田园综合体建设来,村里公路延伸到田间地头,货车开到了芋头田,荔浦芋价格也高了。

  “晴天多尘、雨天泥泞”曾是荔浦市农村公路的真实写照。花篢镇南源村种植的香菇小有名气,但之前苦于大江水库阻隔,村民外出一趟集镇就得通过渡船苦等两个多小时,自从环大江水库公路修通后,村民不管天晴下雨,香菇装好箱后便可以来一场“说走就走”的桂林之旅,小小香菇4个小时就可以到达桂林、柳州。

  “昔日的新坪镇长滩村,山高路远,村民苦于交通不通,都外出务工,自从荔浦最高峰猪头山铺了水泥路后,村民依托绿水青山就是金山银山理念,发展绿色茶叶、养蜂等种养产业,村里在2020年实现了脱贫。”长滩村党支部老书记肖家裕见证了“要想富先修路”给长滩村带来的变迁。

  变化可喜,背后的付出自然不简单。为完善农村基础设施,荔浦市先后投入10亿元实施农村水、电、路基础设施建设,率先在广西实施“城乡一体化”,全市农村公路硬化通达率100%,农村生产生活条件大幅改善。

  随着农村公路大会战实施,农村路网结构优化,该市实现了道路村联村、户联户、乡镇联通致富路的农村公路网大格局,农产品进城、工业品进村道路畅通,带动全市拳头农产品荔浦芋、荔浦马蹄、荔浦砂糖桔“荔浦三宝”种植面积39万亩,产值达20亿元,创建各级各类现代特色农业核心示范区(园、点)208个,一批砂糖桔村、花卉苗木村、葡萄种植村如同雨后春笋。2020年,全市农村居民人均可支配收入达1.7万多元。

  农村公路带动农民吃上旅游饭

  夏至后,在荔浦市东昌镇安静村千亩三华李基地,众多游客正带着孩子在快乐摘果子。据基地安合果蔬合作社负责人文书锋介绍,随着村里到集镇10公里道路硬化,每当春暖花开之际,千亩李花竞相开放,吸引了众多自驾游客,而到每年6月李子成熟季节,李子采摘成了游客最爱,村民也吃上了旅游饭。

  为提高农村群众修路积极性,荔浦市积极推行中心养护站专业队伍养护与市场化养护相结合模式,降低养护成本,提高养护质量,全市市、乡、村道路每公里每年养护经费分别达到1.1万元、0.5万元、0.30万元,农村公路列养率达100%。在此基础上,荔浦因路而建、顺道而修,推行“路长制”,形成干线公路“一路多景”、农村公路“一村一景”的绿化和美丽乡村示范带,形成了以青山镇荔江湾、龙怀乡丰鱼岩、马岭镇银子岩、蒲芦瑶族乡天河瀑布、马岭鼓寨、修仁柘村景区为引领,11条美丽乡村精品景观线路为支撑,铜鼓山生态庄园等3个广西区级农家乐为补充的全域旅游发展农村公路网格局,通过农村路网拉动全市旅游接待人次年均增长37%,农村公路带动乡村农家乐、农家旅馆、农家餐馆200余家蓬勃发展。

  在大塘镇富德村六吼岭,核心区3600亩的砂糖桔果园里,桔树在阳光映照下翠意盈盈。荔浦市万家兴果蔬专业合作社的理事长廖荣全告诉记者,原来3公里的上山公路全是机耕路,晴天扬尘,雨天泥泞,重车进不来,果出不去。2013年修成水泥路后,不仅全国各地的经销商来了,前来游玩自摘的游客也多了。

  “我们村也有城里公园一样的风景,有和城里一样平坦的水泥路,过的是城里人都想来过的生活。”说起现在的日子,兴义村村民覃景华掩饰不住脸上的高兴。

  “十三五”期间,荔浦市共接待游客3348.19万人次,旅游总消费474.74亿元,越来越多的农民在感受交通便捷带来的实惠之际,享受到了旅游发展带来的福祉。

  农村电商发展驶入快车道

  自荔浦市获得国家第二批、自治区第一批商务进农村综合示范县以来,荔浦市电商发展一直走在大桂林乃至整个广西前列,然而电商销售中给小宗货物带来便捷省时之际,对于荔浦芋等大宗农产品如何更快捷地从乡间进入城市,并发往全国各地,曾是昔日荔浦市农产品销售的难题。

  随着荔浦将农村公路建设作为打通农村电商发展“最后一公里”工程实施,通过提升道路等级、窄路加宽、实施生命安全防护工程、补足交通短板等措施,农村公路“通而不畅”难题得以解决,农村公路通达能力、通畅水平大幅提升,引领农村物流、农村电商发展驶入快车道,全市已建成以电商街为主的县级物流中心,13个乡镇物流网络节点覆盖率达100%,建制村通快递比例达到100%,144个行政村(社区)已实现“24小时送达”,有效解决了“工业品下乡”最后一公里和“农产品进城”第一公里难题。

  如今,荔浦市的各种特色农产品借着四通八达的公路搭上了销售“快巴”,2020年,荔浦市电商销售额达20.6亿元,通过电商平台卖出的荔浦芋、荔浦砂糖桔、荔浦马蹄、百香果、红心猕猴桃、花卉苗木等特色农产品价格平均提高30%-40%,越来越多农产品不仅实现了快速从农村进入城市的目标,还越来越多地销往全国各地。

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编辑:李华新
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