2016年5月25日,在第三届中国县域电子商务峰会上,菜鸟网络宣布开放“菜鸟县域智慧物流+”项目,与全国各地政府共同打造领先的农村物流公共服务平台。此前,“菜鸟县域智慧物流+”首个试点城市落户在菏泽,为菏泽的农村消费者提供集农村、农业、金融、数据等农村供应链服务。目前,菜鸟已经与菏泽市政府在便民寄件、县域商品流通、智能路由与设备技术等领域展开试点,通过打造先进的车货匹配系统,建设县域内商貌流通的基础设施。
农村物流网络初具规模
“菜鸟网络成立的三年来,已经在全国建立起一张覆盖320多个县,近1.6万个农村服务站的农村末端网络。菜鸟网络并不直接配送这些货物,而是利用数据系统将各地的快递及物流公司的运力组织起来,在农村搭建了一张更密、更深配送网络。”菜鸟网络农村物流负责人熊健向记者介绍。
伴随着这张农村网络的成长,菜鸟现在开始思考的是如何利用这张网络促进城乡消费,让农村消费者享受和城市一样的物流服务。
此前,农村消费者网购商品物流时效没保障,服务不规范、大件商品无法送货上门、物流费用相对较高,农村消费者也无法享受和城市一样的售后服务体验。
基础设施建设和信息系统建设并行
“菜鸟县域智慧物流+”项目通过信息系统打通,将为农村消费者提供大件送货入户、便捷寄件等便民的智慧物流服务。
“不仅仅是便民,我们也会帮助本地物流合作伙伴提供智能设备,及时优化系统、合理规划派送路径,帮助合作伙伴节约物流成本。”熊健表示,菜鸟也将协同蚂蚁金服、租赁、保险公司等为合作伙伴提供供应链整体金融方案,以保证区域内运力充沛。
随着信息系统建设的进一步提高,大数据路由分拨也将逐步应用到菜鸟的县物流运营中心,缩短分拣时效,为消费者提供更稳定的时效服务。
同时,“菜鸟县域智慧物流+”项目也会为农产品上行提供进一步的物流解决方案。帮助本地农产品发往全国,促进农村经济发展。为优质农产品提供更加优秀、更加个性化的物流服务。
“目前,通过农村末端物流网络,超过三成的农村包裹能够实现县城到农村当日达,近七成的包裹次日也可以送达村里,农村消费者和城市消费者一样享受到了便捷的物流服务。”熊健说,菜鸟农村物流计划今年年底前将“菜鸟县域智慧物流+”项目在每个省份都能有落地,明年将覆盖全国。
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