交通成为高陵县域经济快速发展“助推器”

　　过去的高陵，路少、街窄，纸屑随风满地跑；如今的街道，宽阔、平坦，绿意满目来。短短几年，高陵县按照交通先行策略，全力加快市政道路和农村公路建设，并以此助推区域经济和社会快速发展，取得了令人瞩目的成绩。

　　“要想富，先修路”

　　交通好似血管，给养着当地区域经济实现跨越式发展。高陵县县委、县政府审时度势，提出“三大战略”发展思路。在西安市他们率先采取积极向上级交通部门争取一点和县财政倾斜配套解决一点的“两点”筹资办法，采取农村公路建设与农业综合开发、小城镇建设等项目捆绑式建设方法，提高资金使用率。还鼓励有资质、有实力、信誉好的建设队伍带资金入场参与工程建设，最大限度调动社会广泛参与支持道路建设。

　　建设实施中，他们成立了工程质量监督科，还聘请了10名农村公路建设义务监督员，建立了科学的量化、细化指标和考核、检查、督促、奖惩体系，从而将责任机制、监督机制、激励机制有机结合，真正形成了政府、社会、企业三级负责的“无缝隙管理”质量保证体系。在全县努力下，他们创造了泾河工业区道路建设神话，县干道路建设全面升级，农村道路建设如火如荼。2006年底，该县道路总里程达到429.8公里，路网密度达125公里/百平方公里。

　　在建好公路的同时，他们还实行养管分离，组建了公路养护中心，在湾子、通远、耿镇等6个乡镇成立了养护站，在西安市率先成立了绿化工程科，具体负责每一条公路的绿化工作，建成一条，绿化一条，做到“三季有花，四季常青”，使建成的农村公路成为一道道亮丽的风景线。

　　栽好梧桐树，引得凤凰来

　　该县县委、县政府将工业园蓝图画在哪里，市政道路就先修到哪里。高陵交通人先后在南区建成泾渭南路、西路、中路、北路、广场路、泾河北路、泾河南路等计17条，总里程达21.5公里。10年累计修铺市政道路31条33.16公里，大型桥梁2座计1665.36米。“栽好梧桐树，引得凤凰来”，交通为工业园区发展奠定基石。“道路通，百业兴”，加上县委、县政府的招商引资政策和服务环境建设，长庆、陕汽等重大项目的入驻，商贸门店沿路依次排开，人流、物流日益聚集火爆，一个颇具规模的工业新城在交通延伸中展现。2006年10月，渭河特大桥的通车，更是将该县经济发展纳入西安半小时经济圈，使区域经济背倚大都市，进入一个突飞猛进、日新月异的新时期。

　　工业园区店子王村王玉化，这位当了13年店子王村支书的老人看到翻天覆地的变化，高兴地说：“没有大开发，哪来这日子。”园区农民年收入由开发前人均不足900元增至如今的近万元，日子过得和城里人一样。

　　该县的38.8公里县道公路，过去等级低、路况差，断头路较多，80%为砂石路，88%的油路有所退化，瓶颈效应严重制约着经济发展。对此，该县在让园区道路面貌日新月异地发展同时，全面展开县域主干道上等升级新改建工程。他们大手笔、大气魄，组织专家提出交通“十一五”规划，全力打造县域“六横六纵两斜穿”的路网布局。目前，10个乡镇88个行政村新修筑道路87条122公里，其中水泥路35条27公里，油路3条2.65公里，砂石路49条82.66公里。

　　路平了，人富了

　　近两年，该县把农村公路建设放在首位，以群众哪里需要，路就修到哪里。他们因地、因村制宜，出台了“加快农村公路建设意见”，制定了“乡村道路建设考核办法”，对建设达到公路等级标准的农村公路给予补助鼓励政策，按照各乡镇、各村的实际情况，用公路把高陵县所有农产品生产基地和蔬菜批发市场连接起来，使农副产品销售畅、收入高、成本低，大大减轻农民负担，提高了农副产品的商品率。

　　“路通了，三产火了”，一辆辆满载瓜果蔬菜的运输车辆来来往往，商贩再也不用担心颠簸损伤果菜。苏家村，这个经西安市放心菜检测中心验收、西安市唯一的无公害黄花菜生产基地，新铺2.07公里油路连接至西禹线后，2000亩黄花菜翻番增至4000亩，年产800吨，增收500万元。何村无公害大棚菜就是因为铺修了一条U形路，已远销省内外，成为陕西省重点蔬菜生产基地。“路平了，人富了”，何村三级油路重铺4.9公里后，建成当年，这个全县大棚蔬菜基地仅芹菜一项销售就达800余吨，收入增加一百多万元。

　　“十五”期间，该县交通建设投资每年以20%的速度增长，有力地促进了地方发展，高陵县地方生产总值年均增长20.6%，财政收入年均增长23.9%。高陵县不仅被评为“十五”陕西县域经济增速最快县之一，而且还进入了西部县域经济基本竞争力提升最快的百强县行列。