新年伊始,贺州市乘着洛湛铁路广西段、广贺高速公路等重点项目相继开工的热潮,做出了尽快融入泛珠三角经济圈的规划并付诸实际行动:要用3年时间,投入超过100亿元,大力实施交通基础设施大会战,以促进贺州市经济社会持续快速发展。
贺州市交通基础设施建设大会战的目标是:从2005年到2007年完成交通基础设施建设固定资产投资112亿元;用3年时间,全力打造高速公路主骨架,并以此作为辐射,使辖区内的路网结构进一步完善,农村公路通达程度进一步提高。铁路、公路、水路交通出海通道基本建成,形成“南北贯通,五龙出海”新格局,使贺州成为大西南通往粤港澳和东盟各国的主要出海通道和重要的交通枢纽城市,结束贺州市没有铁路、没有高速公路、没有港口的历史。
实现县县通高速公路,重要区域经济中心公会、信都等镇与高速公路连接更紧凑,建成市区连接钟山、贺街等城镇的快速通道,最边远的昭平县县城上高速公路的时间在1小时以内;辖区内南北、东西走向的路网结构更合理;100%的乡镇通等级油路或水泥路;100%的行政村通等级公路,其中70%的行政村通等级油路或水泥路;通过3年大会战,全市建成铁路130公里,新建成高速公路194公里,一级公路11公里,二级公路43公里,三级公路42公里,四级公路110公里,新增等级公路总里程达400公里;改建一级公路14公里,二级公路372公里,三级公路76公里,四级公路236公里。届时,全市公路总里程将达到3038公里。
目前,贺州市正集中人力、物力和财力认真修改编写好交通发展规划,加强项目申报工作,并认真组织实施好前期工作。
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