广西物流如何迈大步

　　编者按：《广西物流业调整和振兴规划》明确提出加快发展国际物流，提升区域物流水平，“将广西逐步建成以面向东盟为主的物流产业中心”，沿海沿边口岸和保税物流体系等，要建成中国-东盟最大和最便捷的通道，通过口岸物流服务的提升，拓展国际物流发展空间。历经几年发展，广西物流取得了哪些成绩存在什么问题如何一一破解

　　面向东盟得发展

　　效率低下待努力

　　近些年，广西物流业在中国-东盟区域合作中获得了较快发展。在刚结束的2013年第三届广西物流节上，与会官员、专家、企业界人士认为，2012年广西物流业总体规模扩大，物流基础设施能力加强，物流产业地位进一步提高，服务质量、管理模式等都呈现了良好的发展态势。

　　广西物流与采购联合会会长张福利说：“近年来，我区努力落实自治区政府《广西物流业调整和振兴规划》的要求，现代物流业大踏步前进，社会物流总量不断扩大，物流运行总体保持适度增长，增速缓中趋稳;物流基础设施建设不断完善;物流企业实力进一步增强，专业化、社会化水平逐步提高，传统物流向现代物流转型加快。”

　　广西发展和改革委员会副主任廖小波说，刚刚过去的2012年，全国物流社会总额达到177.3万亿元，按照可比价计算，同比增长了9.8%;物流业增加值达到3.5万亿元，增长了9.1%。

　　当然，我国物流发展仍然存在不少问题，当前最大的矛盾就是物流的发展速度过慢，已经跟不上各行各业对物流的巨大需求;物流业运行效率较低，如，物流总费用与GDP的比率，我国高出发达国家1倍左右;国内领先的物流企业与跨国企业相比，无论是规模、品牌、盈利能力、国际市场份额，还是物流服务能力、供应链管理能力等，均有较大差距;物流网络完整性、协调性、配套性差，整体效率不高。这也折射出广西物流业发展过程中出现的问题。