2018年01月02日 来源:广西日报   浏览:0
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  记者 简文湘

  “十九大报告明确提出要建设交通强国,并对下一步交通运输工作提出了明确的指示和要求。我们要抓住《西江水运建设和管理体制改革实施方案》,全面提升西江黄金水道整体效能,积极打造西江黄金水道升级版,服务珠江-西江经济带发展。”自治区交通运输厅厅长潘巍说。

  潘巍介绍,按计划,要确保到“十三五”期末,西江黄金水道千吨级以上高等级航道超过1500公里;形成以西江航运干线为主干线,以左右江、红水河、柳黔江等为支流航道的“一干七支”内河航道网络;形成以南宁、贵港、梧州为主要港口,柳州、百色、来宾、崇左为重要港口的“三主四重”内河港口体系;内河港口通过能力达到1.5亿吨,集装箱通过能力实现220万标箱规模。为实现此目标,今后的工作重点是:

  ——打造“一干七支”航道网络。提升西江航道通过能力和通达范围,提高航道等级,构建干支衔接的高等级航道网络。统筹推进柳黔江、左江、右江、红水河、桂江、贺江、绣江等干支流航道建设,形成上游通、中游畅、下游优的内河航道网络。

  ——推进流域过船设施改扩建进程。按照梯级开发、扩能改造与新建过船设施并举原则,新开工建设都柳江梅林枢纽船闸工程,建成贵港航运枢纽二线船闸工程、西津水利枢纽二线船闸工程、柳江红花水利枢纽二线船闸工程等项目,积极推进百色水利枢纽升船机工程、龙滩升船机工程建设进程,加快形成与高等级航道相适应的枢纽过船设施系统。按照自治区有关工作部署加快推进项目前期工作,进一步完善西江船闸运营管理机制,形成统一高效的运营管理机制。

  ——构建“三主四重”港口体系。按照规模化、专业化要求,加快构建港口体系,重点建设南宁、贵港、梧州全国性主要港口,发展柳州、百色、来宾、崇左等地区性重要港口,形成分工合理、功能完善的现代内河港口群。加快发展集装箱港口,鼓励发展公共码头,有序建设专用码头,适度建设旅游码头。重点推进柳州港官塘作业区、来宾港武宣龙从作业区、梧州港大利口作业区等港口码头建设。

  ——支持引导运输船舶向大型化、标准化发展,鼓励船舶使用清洁能源,建设岸上污水、垃圾回收处理系统,保障西江良好的水质和空气。

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编辑:芝洲莫鱼
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