藤县实施“沿江突破”战略提速领跑

　　8月2日，藤县顺舟造船公司车间里，火星四射，锤声不断，一艘在建总长90多米、排水量6340吨级的船舶引人注目。它是目前西江流域在建吨位最大的船舶，开创了西江流域造船吨位的新纪录。目前，藤县共有7家造船企业，造船能力33万吨综合吨，年工业产值达6.5亿元。

　　加快建设西江经济带，是我区实施“两区一带”战略，推进江海联动、陆海互动，实现“龙头”与“腹地”融合发展，完善区域协调发展新格局的重要举措。藤县毗邻粤港澳，拥有近80公里的“黄金水道”，是西江在广西流经区域最长的县，是西江经济带中承接产业转移的前沿阵地。近年来，该县充分利用好区位优势和资源优势，实施“沿江突破”战略，在西江经济带中提速领跑。

　　“藤县重点实施‘沿江突破’战略，以西江为轴线，以园区为载体，打造‘沿江经济走廊’。”县委书记莫奕坚向记者介绍，该县2008年荣获广西科学发展十佳县第四名，2010年提升至第一名，2011年各项经济指标“领跑”我区沿江县(市、区)，今年上半年领跑步伐更加强劲：GDP、固定资产投资、规模以上工业总产值、规模以上工业增加值、财政收入分别完成62.44亿元、83.83亿元、87.03亿元、31.15亿元和6.43亿元，同比分别增长14.6%、29.6%、32.7%、25.5%和27%;城镇居民人均收入、农民人均现金收入也保持两位数增长。

　　“突出‘一线’，打造‘两区’，夯实‘三基地’，是藤县保持强劲发展势头的动力之源，是西江经济带县(市、区)招商引资的强力‘磁场’。”县长黄东明说。日前，广西西江开发投资集团与藤县签订合作协议，协定直接投资30亿元以上，共同推进包括东胜港区、后方仓储物流、港务新区开发等项目为主的水运物流体系建设，建成后与全国大型仓储基地联网，将成为西南地区期货商品交易的会员仓储基地，对有效降低企业物流成本，带动桂林、玉林、贵港等周边地区经济社会发展具有重要意义。

　　突出“一线”，即突出西江这一轴线，强化服务推进工业项目建设，使工业经济提速增效。通过挖掘工业发展潜力，推进工业技改，该县1-6月完成工业投资48.11亿元、技改投资31.35亿元，同比分别增长76.8%、128.6%。88家工业企业实现销售收入84.93亿元，同比增长33.5%，钛白、陶瓷、林产林化3大产业集群对工业发展的引导和拉动作用明显增强。此外，新引进项目52个，实际到位资金36.91亿元。

　　打造“两区”，即打造钛白产业园区和陶瓷集中区。上半年，钛白园区钛白粉销售收入实现6.04亿元，同比增长24.19%;金茂、广峰等钛白企业技改扩能项目完成投资1.66亿元。陶瓷集中区也不甘落后，园区基础设施不断完善，累计引进16家陶瓷企业，总投资达107.9亿元;实现工业总产值38.4亿元，同比增长231%。

　　夯实“三基地”，即围绕发展现代农业，夯实农副产品供应基地;加快商贸物流业发展，夯实工业协作配套基地;利用国家4A景区石表山、3A景区蝴蝶谷等旅游资源，融入广佛肇旅游圈，建设旅游休闲度假基地。目前，该县蔬菜种植面积居广西第二位，成为供应粤港澳的“菜篮子”。(记者吴凌平 通讯员黄位源)