2021-07-01 15:11:45 广西新闻网-南国今报

新柳南高速7月1日通车 柳州-南宁再增新通道(图)

  图为合山收费站。记者 王缉宁 摄

新柳南高速7月1日通车 柳州-南宁再增新通道(图)

  图为笔直的道路。记者 王缉宁 摄

新柳南高速7月1日通车 柳州-南宁再增新通道(图)

  图为沿线隧道。记者 廖艳明 摄

新柳南高速7月1日通车 柳州-南宁再增新通道(图)

  图为新柳南高速与三北高速相交处的互通立交桥。记者 王缉宁 摄

  7月1日,柳州经合山至南宁高速公路(俗称“新柳南高速”)通车。该高速路全长约200公里,双向四车道,设计时速120公里,总投资200多亿。新柳南高速沿途风景如画,6月30日,记者提前进行了探访。

  沿途尽是如画风景

  新柳南高速北起于柳州市洛满镇,与三江至柳州高速公路和宜州至柳州高速公路相接,途经里高、思练、果遂、合山、三里、澄泰、巷贤、思陇、昆仑,终点位于南宁外环高速公路五塘枢纽互通,与南宁外环高速公路相接。高速路沿线设置互通式立交13处,设置服务区4处,收费站9处。

  6月30日下午1时许,记者从洛满的互通起点一直往南探访。

  这条高速路几乎不经过城市,当驶上高速路,极目所见便尽是如画的风景,高速公路犹如一条丝带在画中穿行。

  近年来,各地新修通的高速公路常常都被称为“最美高速路”,新柳南高速公路如今也有此美称。

  沿途既有喀斯特群山、石林,也有红水河、清水河在山间形成的冲击平原,还有南部有别于喀斯特石山的仙女山、金龙山等。该路还从宾阳县的昆仑关这座著名的抗日雄关下经过,并设有高速路出口,风景、历史、文化均由一路串起。

  科技加持的新高速

  除了自然风光引人入胜之外,新柳南高速的科技含量也不低,并且很多“黑科技”令人惊艳。

  令人印象最深的便是一路上颇有“仪式感”的隧道。当车辆驶向隧道时,远远看到的是黑洞洞的隧道;当车子距离隧道口较近时,隧道里的照明灯便会“唰”地一下亮起,将隧道里照得灯火通明。当车辆驶过隧道,如果身后没有其他车辆,灯又会逐渐熄灭。

  据了解,这是最新投入使用的高速公路隧道感应照明系统,其在隧道没有车辆经过时关闭照明,目的是为了节能。但却由此营造出令人耳目一新的“仪式感”。

  隧道的反光带也很有特色,如果车辆进入隧道后没有开车等,隧道会显得有一定的压抑感;而如果开了灯,延伸至隧道顶部的反光带则会产生反光,有助于提高隧道内的行车安全。

  “一样”的服务区收费站

  目前,新柳南高速上只有合山和上林两个服务区交付。记者在探访时看到,这两个服务区里,工人仍在紧张地进行着最后的收尾和清洁工作。这两个服务区中,只有合山服务区的加油站可以提供加油服务,上林服务区的加油站还需至少一个星期才投入使用。

  在这两个服务区里,厕所已能正常使用,但商店、餐饮店暂时都还未进驻。加油站的工作人员称,加油站里也会有矿泉水、方便面、饼干等商品出售,以满足过往车辆的基础饮食需要。

  令人感到惊奇的是,这路上的服务区,不管是否已经达到交付条件,其外观几乎都是一模一样。施工人员介绍,这些服务区包括加油站在内,使用的都是钢架的装配式建筑。也就是说,这些服务区都是先在工厂里完成生产,再运到现场一块一块地拼装起来。

  不仅服务区如此,各个出口的收费站也是如此,全部是钢架结构,并且外观、样式全都一模一样,惟一的区别是收费站的大小。

  值得一提的是,这些收费站的收费亭之间都用楼梯和廊桥相连接。随着ETC不停车收费系统的普及,收费员上下班时穿过车道进入收费亭显然很不安全。楼梯和廊桥的应用,既提高了车辆的通告效率,也保障了收费员的人身安全。

  老柳南高速有望缓堵

  目前,老的柳南高速是广西最繁忙的高速路之一,即使4车道改扩建为8车道后,节假日出行高峰期依然会出现缓行或拥堵,尤其是南宁市六景段。

  新柳南高速是《广西高速公路网规划修编(2010-2020)》“六横七纵八支线”路网中“七纵”桂林-柳州-南宁公路的重要组成部分。这条道路的通车,让柳州与南宁、来宾三市之间,又新增一条快捷通道。对缓解目前老柳南高速特别是六景段的交通压力,具有重要意义。

  新柳南高速建成通车后,也结束了忻城、合山两地境内不通高速公路的历史,有利于两地与周边县市的交通联系,有效改善偏远市县路况不好的交通环境,推进沿线地区乡村振兴。

  工作人员还表示,整条高速路,按照原计划施工的工期是4年多,现在大概只有了2年的时间就已完成,大家都是加班加点施工,非常辛苦。

  “太阳晒得不得了,衣服汗湿后都没干过。”一名工作人员称,看着身边的同事也是如此干劲十足,也不觉得累了,正是有了大家的共同努力,保证了道路的如期通车。

  新老高速如何选择

  不少网友问,有了新柳南高速,从柳州去南宁,新路与老路,到底哪条路更近?

  记者探访发现,不同方向的最优路径也不一样。

  新柳南高速公路又被称为柳南第二高速公路,在实际的行驶中,也可以视为“三柳高速延长线”。从融水、三江方向沿三柳高速一直往南,直行驶过与柳宜高速交汇的互通立交后,便进入了新柳南高速公路。

  而从柳州方向出发,则需沿柳宜高速西行至上述互通立交时,进入右侧匝道,再选择左侧匝道驶上新柳南高速。该互动距离太阳村收费站大约11公里,距离柳州北收费站大约20公里。

  对于柳州市区和鹿寨县的市民而言,如要驾车前往南宁,走老的柳南高速仍是最短路径,并且双向八车道的老柳南高速也更宽阔舒心。而对于柳州北部的柳城、融水、融安、三江各县,选择三柳高速-新柳南高速,显然更便捷。

编辑:莫晓遥  作者:记者许如君 廖艳明
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